253 - Büyük İstanbul Tüneli - Ulaştırma Bakanlığı

Büyük İstanbul tüneli projesi


Halen etüd aşamasında olan Büyük İstanbul tüneli projesinin kapsamı, güzergahı, hedefleri ve tarihçesi:

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden
Proje detayları

Proje sahibi: Ulaştırma Bakanlığı
Proje bedeli: 3.5 milyar USD (tahmini)
Yüklenici: Henüz etüd aşamasında.
Yapım süresi: 5 yıl (tahmini) gün

Güzergah

Büyük İstanbul Tüneli Güzergahı

Proje özellikleri

İki kıtayı, İstanbul Boğazı’nın altından metro ve karayolu ile birleştirecek proje.

16.8 metre çapında olacak tüp geçitin alt ve üst katlarından otomobiller ve minibüsler, orta katından ise yeni yapılacak metro hattı geçecek. Tünelin uzunluğu 6,5 km. Tünelin en dip noktası, deniz seviyesinden 110 metre, deniz dibinden 45 metre aşağıda.

Tünelden geçen karayolu, her iki yakada TEM’e bağlanıyor. Bu bağlantılar için, 3 katlı tünele ek olarak, toplam 9.65 km uzunluğunda çift ve tek katlı tüneller inşa edilecek. Tünelin günde 120 bin araç kapasitesi olacağı belirtiliyor.

Tünelden geçen metro hattı ise, İncirli/Bakırköy’ü Söğütlüçeşme/Kadıköy’e bağlayacak yeni bir metro hattı. Hat mevcut mevcut talebi karşılamakta zorluk çeken metrobüs hattına alternatif olacak.

İncirli’den Mecidiyeköy’e kadar metrobüs hattının altından ilerleyen, sadece Haliç’i köprü üzerinden geçecek hat, Gayrettepe’den 3. Tüp geçite bağlanacak. Anadolu yakasında Küçüksu’da karayolu tünelinden ayrılan metro hattı Altunizade’de yeniden metrobüs hattını takip etmeye başlıyor ve Söğütlüçeşme’ye varıyor.

Tünelin yap-işlet-devret yoluyla yapılması hedefleniyor.

Hat uzunluğu: 31 km
Seyahat süresi: 40 dakika

Duraklar/bağlantılar

İncirli (metrobüs ve Bakırköy-İncirli metrosuna bağlantı) – Zeytinburnu (Aksaray-Havalimanı/Kirazlı metrosu ve Kabataş-Bağcılar tramvayına bağlantı) – Topkapı – Vatan Cad. – Edirnekapı (Topkapı-Sultançiftliği tramvayına bağlantı) – Halıcıoğlu – Okmeydanı – Çağlayan – Mecidiyeköy (Yenikapı-Hacıosman ve Kabataş-Mahmutbey metrolarına bağlantı) – Gayrettepe (Yenikapı-Hacıosman metrosuna bağlantı) – Küçüksu – Altunizade (Üsküdar-Sancaktepe metrosuna bağlantı) – Ünalan (Kadıköy-Tavşantepe metrosuna bağlantı) – Söğütlüçeşme (Marmaray’a bağlantı)

Hedefler

Günde 1.5 milyon yolcu.

Tarihçe
  • Şubat 2015: Proje kamuoyuna duyuruldu.
  • 10 Ağustos 2016 : Etüd, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesini Yüksel Proje’nin kazandığı duyuruldu, ancak ihale iptal edildi.
  • 10 Nisan 2017: Yeniden düzenlenen etüd, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesini 28 milyon TL teklif ile yine Yüksel Proje kazandı.
  • Haziran 2017: Zemin etüdü çalışmaları başladı.

Kapak Fotoğrafı: Ulaştırma Bakanlığı ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s