Acarlar Vagon bakım fonksiyonu sertifikasını alan ilk şirket oldu


Acarlar Vagon, yeni demiryolu kurallarına uygun olarak bakım sorumluluğu almasını sağlayacak “Bakım Fonksiyonu Sertifikası”nı alan ilk Türk şirketi oldu.

Acarlar Vagon, böylece Avrupa’dan gelen vagonlarının bakım ve revizyonlarını yapabilecek.

COTIF bünyesinde 2013’te eklenen bir yönetmelik ile, yük vagonlarının uluslararası işletilebilirliğinde, vagonlara atanmış bir ECM (Entity in Charge of Maintanance – Bakımdan Sorumlu Birim) olması şartı aranmaya başlandı.

Uluslararası taşımalarda kullanılan vagonların bakım süreçlerinin tamamından sorumlu ECM sertifikası almış tek bir Türk kuruluşu bulunmakta, TCDD (EIN No: TR/31/0014/0001).

Vagonun tüm bakım sorumluluğunu alan ECM’ler, üç önemli fonksiyondan sorumlu:

  • Her bir vagon için bakım dosyası oluşturmak ve tüm dökümantasyonu bu dosyada tutmak
  • Bakım amacıyla işletmeden alınıp yeniden işletmeye geri verilmesine kadarki tüm süreci takip etmek
  • Vagonun ve parçalarının bakımını yapmak

ECM’ler, yukarıdaki bu üç fonksiyonu alt taşeronlara yaptırabiliyor. Acarlar Vagon, vagonların ve parçalarının bakımlarını yapabilmesini sağlayacak “Bakım Fonksiyonu Sertifikası”nı aldı (EIN No: FR/32/0214/0004). Sertifikasyon için yetkili kuruluşlardan biri olan CERTIFER’ın verdiği bu sertifika ile Acarlar Vagon, ECM’ler tarafından vagon bakımı ve revizyonu ile ilgili görevlendirilebilecek. Acarlar Vagon, tank vagonların da bakımını yapabilecek.

Acarlar Vagon, bu sayede, trafikteki vagonların kısa bakımlarının yanı sıra, Avrupa vagonlarının periyodik revizyonlarından da pay almayı amaçlıyor.

257 - Acarlar Vagon Bakım Sertifikası
Acarlar Vagon Bakım Sertifikası

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

One comment

  1. Acarlar vagonu şirketini tebrik ederim.Esasen vagonun her türlü bakım-onarımı ,tadilatı ,imalatı kadar bilgi tecrübe isteyen bir konudur.Herbir parçası hassas ölçüde ve özel yapıdadır.Tamiratta yapılacak bir hata ,seyir güvenliğini tehlikeye sokar.Şase ve alt parçaların ölçü ve tolaransları uçakların ölçülerinden daha hassas ve önemli özell,iktedir.Bakım/onarım sertifikası almak kolay değildir.ve işin her aşaması takip ve özen ister.İşlemlerin takip ve kontrolü uzman vagoncular tarafından yapılmalıdır.Bu uzmanlarda TCDD de vardır..yetkililer takip ve kontrolünü yapacak uzmanı yetiştirmiş veya tanıyorsa mesele yok.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s