Acarlar Vagon Bakım Sertifikası

Acarlar Vagon Bakım Fonksiyonu Sertifikasını Alan İlk Şirket Oldu

Acarlar Vagon, yeni demiryolu kurallarına uygun olarak bakım sorumluluğu almasını sağlayacak “Bakım Fonksiyonu Sertifikası”nı alan ilk Türk şirketi oldu.

Acarlar Vagon, böylece Avrupa’dan gelen vagonlarının bakım ve revizyonlarını yapabilecek.

COTIF bünyesinde 2013’te eklenen bir yönetmelik ile, yük vagonlarının uluslararası işletilebilirliğinde, vagonlara atanmış bir ECM (Entity in Charge of Maintanance – Bakımdan Sorumlu Birim) olması şartı aranmaya başlandı.

Uluslararası taşımalarda kullanılan vagonların bakım süreçlerinin tamamından sorumlu ECM sertifikası almış tek bir Türk kuruluşu bulunmakta, TCDD (EIN No: TR/31/0014/0001).

Vagonun tüm bakım sorumluluğunu alan ECM’ler, üç önemli fonksiyondan sorumlu:

  • Her bir vagon için bakım dosyası oluşturmak ve tüm dökümantasyonu bu dosyada tutmak
  • Bakım amacıyla işletmeden alınıp yeniden işletmeye geri verilmesine kadarki tüm süreci takip etmek
  • Vagonun ve parçalarının bakımını yapmak

ECM’ler, yukarıdaki bu üç fonksiyonu alt taşeronlara yaptırabiliyor. Acarlar Vagon, vagonların ve parçalarının bakımlarını yapabilmesini sağlayacak “Bakım Fonksiyonu Sertifikası”nı aldı (EIN No: FR/32/0214/0004). Sertifikasyon için yetkili kuruluşlardan biri olan CERTIFER’ın verdiği bu sertifika ile Acarlar Vagon, ECM’ler tarafından vagon bakımı ve revizyonu ile ilgili görevlendirilebilecek. Acarlar Vagon, tank vagonların da bakımını yapabilecek.

Acarlar Vagon, bu sayede, trafikteki vagonların kısa bakımlarının yanı sıra, Avrupa vagonlarının periyodik revizyonlarından da pay almayı amaçlıyor.

İlgili Yazılar
Demiryolları Serbestleşirken – Demiryolu Araçları
Demiryolları Serbestleşirken – Yeni Kavramlar

 

Reklamlar

Acarlar Vagon Bakım Fonksiyonu Sertifikasını Alan İlk Şirket Oldu” üzerine bir yorum

  1. Acarlar vagonu şirketini tebrik ederim.Esasen vagonun her türlü bakım-onarımı ,tadilatı ,imalatı kadar bilgi tecrübe isteyen bir konudur.Herbir parçası hassas ölçüde ve özel yapıdadır.Tamiratta yapılacak bir hata ,seyir güvenliğini tehlikeye sokar.Şase ve alt parçaların ölçü ve tolaransları uçakların ölçülerinden daha hassas ve önemli özell,iktedir.Bakım/onarım sertifikası almak kolay değildir.ve işin her aşaması takip ve özen ister.İşlemlerin takip ve kontrolü uzman vagoncular tarafından yapılmalıdır.Bu uzmanlarda TCDD de vardır..yetkililer takip ve kontrolünü yapacak uzmanı yetiştirmiş veya tanıyorsa mesele yok.

Bir Yanıt Bırakın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Connecting to %s