Demiryolu teknik terimler sözlüğü


Demiryolunun ilk bakışta anlaşılması zor olabilecek terimleri ve açıklamaları.

Sık kullanılan demiryolu terimleri, teknik terimler, serbestleşme ile tanışacağımız yeni kavramlar: Hepsi bir arada, Rail Turkey’nin yeni bölümü Demiryolu Sözlüğü‘nde.

Barınma Yolu: İstasyon ve saydinglerde ana hattın dışında kalan hatlar

Bölge ve Zaman İzni: TSİ ve TMİ sistemlerinde, manevra, sinyal arızası ve benzeri bir iş nedeniyle, hattın belirli bir bölümünün, belirli bir saate kadar kullanılması için trafik kontrolörü tarafından verilen izin

Çekici Oto / Poz Otosu: Motor gücü ile yürütülen, insan taşımak ve gerektiğinde römork ve vagon çekmek için kullanılan, bunun için özel tertibatı olan, insan gücü ile demiryolu dışına çıkartılamayan, üzerinde “çekici oto” veya “poz otosu” yazılı vinçli ve vinçsiz iki dingilli yol aracı

Çok Dingilli Vagon: 8 ve daha fazla akslı vagon

Drezin: Yalnız insan taşımak için kullanılan, kol kuvveti ile pompası çalıştırılarak veya motor gücüyle yürütülen, insan gücü ile demiryolu dışına çıkarılabilen iki dingilli yol aracı

DRS: Trenlerin trafiğinin elektrikli sinyallerle yerel olarak idaresi sistemi

Emniyet Vagonu: Ağır, patlayıcı/parlayıcı madde veya uzun eşya yüklü vagonları lokomotiften, birbirinden veya yolcu vagonlarından ayırmaya yarayan, parlayıcı, patlayıcı madde yüklü olmayan dolu veya boş vagon

Fren Emsali: Trenlerin türüne, hızına ve hattın eğimine göre treni, fren uzaklığı içerisinde emniyetle durdurabilmek için 100 tonluk yük için gerekli olan fren gücü

Hüzme: İstasyonların tren teşkil, dağıtım, kabul ve sevk yollarının bulunduğu alandan bir makasla ayrılan, toplu olarak bulunan yollar

İstisnai Taşıma: Yükün özelliği ve ağırlığı veya boyutları nedeniyle taşınması özel vagon veya şartlarda yapılması gereken her türlü yük taşıması

Kör Yol: Bir tampon veya beton duvar ile son bulan, devamı olmayan yol

Ray Devreli Yol Kısmı: İki makas bölgesi arasında yer alan, üzerinde tren, lokomotif, araç veya vagon bulunup bulunmadığının trafik kumanda merkezine ve istasyon kumanda masasına raylardan meydana gelmiş elektrik devresi aracılığıyla iletildiği yol bölümü

Sayding: TSİ sisteminin uygulandığı bölgelerde trafiğin akıcılığını ve hat kabiliyetini artırmak amacı ile istasyonlar arasında buluşma ve öne geçmelerin yapıldığı yardımcı hatlar

Sınırlı Seyir: Her an, meşgul yol, kırık ray, ters makas, vagon kantarı, döner köprü veya benzeri bir engelle karşılaşma olasılığının bulunduğu durumlarda her an durabilecek şekilde ve saatte en çok 25 km/s hızla sınırlandırılmış seyir

Soğuk Lokomotif: Kendi gücü ile hareket ettiril(e)meyen, faal olmayan lokomotif

TMİ: Tren trafiğinin merkezden telefonla idare edildiği sistem

Trafik Cetveli: Trenlerin ilk çıkış istasyonu ile son varış istasyonuna kadar olan varış, duruş, kalkış, buluşma, öne geçme işlemleri ile yolda meydana gelen her türlü aksaklık ve düzensizliklerin kaydedildiği form

TSİ: Tren trafiğinin elektrikli sinyallerle merkezden idare edildiği sistem

Vagonet: Yalnız malzeme taşımaya yarayan, el ile itilerek yürütülen, insan gücü ile demiryolu dışına çıkarılabilen, iki dingilli yol aracı

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s