İki senedir durma noktasına gelen ve son olarak 2017 sonunda tamamlanacağı açıklanan Marmaray projesinde çalışmalar başladı, ancak çok yavaş ilerliyor.

Anadolu yakasında çalışmalar büyük ölçüde genişletme ve istinat duvarı yapımıyla sınırlı. Kızıltoprak, Göztepe, Suadiye, Bostancı, Kartal gibi noktalarda istinat duvarı örülüyor. İdealtepe’de de istasyon inşaatı hazırlıkları var.

Marmaray projesi

Avrupa yakasında ise Bakırköy ve Yeşilköy istasyonlarında çalışmalar var. Bakırköy-Ataköy arasında ise genişletme çalışmaları yapılıyor.

Tüm bu çalışmalarda dikkat çeken nokta, az sayıda personel ve ekipmanla yapılıyor olması ve yavaş ilerlemesi.

Marmaray projesinin tamamlanması için yapılması gereken işler şöyle:

• Genişletme çalışmaları
• İstinat duvarları
• Alt/üst geçitler
• İstasyonların yenilenmesi
• 3 ana hattın yanı sıra istasyonlarda ek hatların döşenmesi
• Elektrifikasyon ve sinyalizasyon

Genişletme, istinat duvarlarının ve alt/üst geçitlerin yapımı halen devam ediyor. Bazı istasyonlarda çalışmalar başlama aşamasında. Hat döşenmesi ve sonrasında yapılacak elektrifikasyon/sinyalizasyon çalışmaları ise ancak diğer çalışmaların tümüyle tamamlanmasının ardından başlayabilecek.

Kamuoyundaki beklentiler ve bu sene için 1,4 milyar TL bütçe ayrılmasına rağmen Marmaray projesinin neden yavaş ilerlediği bilinmiyor.

Marmaray bütçeyi kaptı

Marmaray’ın 1. fazı olan Boğaz geçişinin 2013 yılında açılmasının ardından gözlerin çevrildiği 2. fazı oluşturan 63 km’lik Halkalı-Kazlıçeşme ve Ayrılıkçeşme-Gebze hatlarında çalışmalar, iki senelik bir duruşun ardından geçtiğimiz sene sonunda yeniden başlamıştı. Projeyi yapan OHL firması ile anlaşmazlıkların çözüldüğü ve çalışmaların hızlanarak tüm projenin 2017 sonunda biteceği açıklanmıştı.

Marmaray projesi hakkında sıkça sorulan sorular

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©