Türkiye’de demiryolu ile yapılan uluslararası taşımalarda düşüş devam ediyor.

2015 yılında Türkiye üzerinden yapılan ithalat, ihracat ve transit taşımalar, ton-km cinsinden %10 düşüş gösterdi.

Bu düşüşün en önemli sebebi, Türkiye içinde uzun mesafe katedilen İran yönlü taşımalardaki hızlı düşüş.

Öte yandan taşımalar ton cinsinden incelendiğinde %15’lik bir artış söz konusu. 2014 yılında 1,68 milyon ton olan uluslararası taşımalar 2015 yılında 1,96 milyon ton olarak gerçekleşti.

Avrupa yönlü taşımalarda önemli bir artış göze çarpıyor. 2014 yılına göre %25 artışta konteyner trenlerinin yeniden yükselişe geçmesinin yanı sıra Derince-Bilecik demiryolunun yeniden açılmasıyla başlayan yeni trafiğin de payı var.

Halkalı’nın 2016 başında hizmete girmesiyle uluslararası taşımaların hem ton, hem de ton-km cinsinden artmaya devam etmesi bekleniyor.

Öte yandan İran yönlü (İran ve Orta Asya) taşımalarda önemli bir düşüş söz konusu. Ton olarak kısmi, ton-km olarak önemli düşüşte, İran hattının 2015 yılında güvenlik nedeniyle bir süre kapalı kalmasının yanı sıra, Van Gölü geçişindeki sıkıntılardan dolayı taşımaların Van’dan itibaren yapılmasının payı var.

Yeni Van Gölü feribotlarının henüz devreye girmemiş olması, bu sene de önemli bir artış yaşanmayacağına işaret ediyor.

Transit taşımalar son iki yıldaki yükselişin ardından 2011 seviyesinin de altına indi.

Suriye-Irak hattının kapalı olmaya devam etmesi, Gürcistan-Azerbaycan hattının henüz açılmaması nedeniyle sadece Avrupa-İran arası taşımalardan oluşan transit trafiğinde 2016 yılında da önemli bir değişiklik beklenmiyor.

Transit yüklerde rekabet kızışıyor

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©