Bugüne kadar maksimum 1300 tonun blok tren olarak taşındığı Türkiye demiryollarında artık 1600 tonluk trenler dolaşıyor.

Özel sektörle yoğun rekabete hazırlanan TCDD Taşımacılık AŞ, verimlilik ve karlılığa katkıda bulunacak önemli bir adıma imza attı. Bu yıla kadar en fazla 1300 brüt tona kadar trenlerin kabul edildiği Türkiye’ye, bu ay başından itibaren Kapıkule-Halkalı arasında 1600 tonluk trenler kabul edilmeye başlandı.

Demiryolunda rekabetçi maliyetlerin yakalanmasında büyük önem taşıyan bu gelişmenin ilk adımı, 6 Ağustos’ta Kapıkule’ye varış yapan Metrans konteyner treni ile atıldı. 18 vagon/40 kontenerden oluşan ve 7 Ağustos sabahı erken saatlerde başarıyla Halkalı’ya ulaşan trenin ardından, Metrans, Türkiye-Avrupa arası çalışan tüm trenlerini 1600 ton getirmeye başladı.

Türkiye ile Avrupa arasında haftada karşılıklı 5-6 tren çalıştıran Metrans’ın Türkiye ile birlikte Macaristan, Sırbistan ve Bulgaristan ile 1600 tonluk trenler için özel anlaşma yaptığı belirtiliyor.

Metrans haftada altı trene çıktı

1600 tonluk trenlerin yurt çapında yaygınlaşabilmesi için, uygun lokomotifin yanı sıra, demiryollarındaki eğimlerin belirli bir seviyenin altında olması veya trenin arkadan bir başka lokomotif ile desteklenmesi gerekiyor.

Kapak Fotoğrafı: Metrans ©