673 - Rulo sac vagonu - EksperDemiryolu Altyapısı

Türkiye’nin yeni dingil basıncı haritası


Türkiye demiryollarında 22,5 ton dingil basıncı yaygınlaşıyor.

Hatlarda sürdürülen yenileme çalışmalarının önemli sonuçlarından biri de dingil basıncı oldu. 2005 yılında Kapıkule-İstanbul-Ankara hattıyla sınırlı olan 22,5 ton dingil basıncı, artık demiryolu hatlarımızın büyük bir kısmına yaygınlaştı.

Türkiye demiryolları dingil basıncı haritası
 Türkiye demiryolları dingil basıncı haritası (Ekim 2016)

Dingil basıncı 22,5 tonun altında kalan hatlar ise şunlar:

  • Yolçatı-Tatvan-Van-Kapıköy (20 ton)
  • Yolçatı-Diyarbakır-Batman-Kurtalan (20 ton)
  • Narlı-Gaziantep-Mardin-Nusaybin (20 ton, Gaziantep’ten sonrası ulaşıma kapalı)
  • Fevzipaşa-Tahtaköprü (20 ton)
  • Manisa-Dumlupınar (20 ton)
  • Karakuyu-Burdur-Isparta (20 ton)
  • Sütlaç-Çivril (20 ton, kullanılmıyor)
  • Ortaklar-Söke (20 ton)
  • Mandıra-Kırklareli (13 ton)
  • Samsun-Kalın (20 ton, ulaşıma kapalı, yenileme çalışmaları devam ediyor)

Tarifeler, demiryolu haritaları, istatistikler, yönetmelikler ve demiryolu sözlüğü. Hepsi “Demiryolu Kütüphanesi“nde.

Kapak Fotoğrafı: Eksper Tren ©

6 replies »

  1. Çivril sütlaç hattı kapalı değil 20 ton 1 ton bile dayanmaz çünkü 1986 yılından beri çalışmamaktadır.

    • Dingil basıncı TCDD’nin tamimine göre hazırlandı. Ancak haklısınız, en azından buraya not düşmekte yarar var. Gaziantep sonrası da kapalı bölümlerden.

    • Katılıyorum bu hat çok kötü araç girmesi mümkün değil

  2. Dingil basıncı terimi doğru değildir. Dingil yükü denmesi gerekir. Zira, ton bir basınç birimi değildir.
    Bütün dünya dingil yükü (axle load) terimini kullanmaktadır.

    • Zühtü Bey, haklısınız, dingil yükü daha doğru anlatıyor özelliğini. Ancak şebeke bildirimleri de dahil tüm resmi dokümanlarda dingil basıncı kullanılıyor. Selamlar.

  3. Kırklareli hattı TCDD’nin elindeki hiçbir lokomotif için yeterli sağlamlıkta değil gözüküyor.

Sorularınız/yorumlarınız

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.