764 - Iron ore trains - Jeff

Türkiye demiryolları için zorlu sınav


Bakü-Tiflis-Kars demiryolu açıldı. İlk tren yola çıktı, ikincisi hazırlanıyor.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Hattın kısa dönemde yıllık 6.5 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.

Peki Türkiye’nin demiryolu altyapısı bu trafiği kaldıracak mı? Gelin biraz hesap yapalım:

6.5 milyon ton, her gün 18 bin ton yük demek. Trafiğin çok dengeli olması beklenmiyor, ama dengeli olsaydı bile eğer, her bir yönde günde minimum 10-12 tren, yaklaşık saat başı bir blok tren demek.

Kars-Divriği arasında bu trafiğin yönetilmesi kolay olmasa da, imkansız değil. Bu hatta başka önemli bir trafik yok. 2016’da sadece 200 bin ton taşındı.

Ancak, Divriği’nin batısına geçildiğinde, Türkiye’nin en yoğun trafiği başlıyor. Geçtiğimiz sene, bu hatta 3 milyon ton taşındı. Divriği her gün 12 adet gelen ve giden trene ev sahipliği yapıyor. Bakü-Tiflis-Kars hattıyla taşınacak 6.5 milyon tonla birlikte, trafik her gün 36 trene kadar çıkacak. Bu tek hatlı bir demiryolunda 40 dakikada bir tren geçmesi demek.

Şu anda Türkiye demiryollarında, tek hat üzerinden yapılan en büyük trafik, Fevzipaşa ile Narlı arası: 5.2 milyon ton (2016 rakamlarına göre). Eğer Bakü-Tiflis-Kars hattında hedefler gerçekleşirse, bazı hat kesimlerinde bunun iki katı yük taşınması gerekecek.

Eğer herşey yolunda giderse, çok kısa süre sonra, çift hat demiryolları, optimizasyon programları ve daha uzun ve daha ağır trenleri konuşmaya başlayacağız.

Kapak Fotoğrafı: Jeff Hawken ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s