777 - TCDD yolcu treni - Onur

Yolcu trenlerinde kara tablo


Türkiye’de trenle yolculuk edenlerin sayısı hızla azalıyor.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Büyük hızlı tren yatırımları ve hızlı trenlerin yüksek dolulukla çalışmasına rağmen, Türkiye’de trenle yolculuk edenlerin sayısı her geçen gün düşüyor.

2003’te 27.3 milyonla pik yapan yolcu trenleri gün geçtikte kan kaybediyor. 2016’da trenle yolculuk edenlerin sayısı 20.8 milyon oldu. Bu 2003’e göre %25 daha az yolcu demek. Üstelik bu düşüş, hızlı tren yatırımlarıyla kazanılabilen yıllık 6 milyon hızlı tren yolcusuna rağmen gerçekleşti.

742 - Türkiye tren yolcu sayısı
Trenle yolculuk edenler 2000-2016

Uluslararası trenlerde durum daha da kötü. Batı yönünde Selanik, Kiev ve Moskova, doğu yönünde Tahran ve Tebriz trenleri artık hatırlanmıyor bile. Yaz boyuca çalışan Bükreş treni fazla ilgi görmedi, Belgrad treni ise düzgün çalışamadı. Bugün yıl boyu çalışan sadece Sofya Ekspresi kaldı. Ona da talep çok az, geçtiğimiz haftalarda bir trende sadece 4 yolcu bulunuyordu. İlgi görmemesi için sebep çok: İnternetten bilet satışı yok, tren hakkında bilgiye ulaşmak zor, uluslararası tren sitelerinde adı yok.

2003 yılında çalışan ana hat trenlerinden Başkent, Cumhuriyet, Fatih, Boğaziçi, Anadolu, Ankara, Meram, Göller, Karaelmas, Erzurum ekspresleri artık çalışmıyor. Doğu yönlü anahat trenleri de artık İstanbul yerine Ankara’dan kalkıyor.

Trenlerin, yolcu ulaşımından aldığı pay %1. Bu 5 sene önce %1.6, 10 sene önce %2, 2003’te ise %2.7 idi.

Trenlerin yolcu taşımacılığında payı
Trenlerin yolcu taşımacılığında payı (2000-2016)

Bu düşüşte en büyük rol, şüphesiz İstanbul’un tren ulaşımındaki kesintiler. Marmaray yüzey hatlarının planlanandan yıllarca sonra hala tamamlanamaması, hem İstanbul şehir içi ulaşımına, hem de yolcu trenlerine çok büyük zarar verdi.

Önümüzdeki sene sonunda Marmaray tamamlanıyor. Böylece hızlı trenler Haydarpaşa ve Halkalı’dan, Avrupa yönlü trenler Sirkeci’den kalkmaya başlayacak. Haydarpaşa’dan Anadolu’ya, Ankara’ya, Kars’a yataklı ve kuşetli trenler neden başlamasın?

Bu sene yeni gelen hızlı tren setlerinin seferlere başlaması, 2018’de Başkentray’ın tamamlanması ve ara verilen Ankara trenlerinin ve Baku treninin seferlere başlaması, 2019’da ise Marmaray’ın tamamlanması ve İstanbul merkez çıkışlı trenler ile yolcu trenlerindeki kan kaybı duracak gibi gözüküyor.

İyi bir organizasyon ve tanıtım ile bunun hızlı bir yükselişe dönmemesi için hiçbir sebep yok.

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

  1. Ankara-İstanbul arası yht’de yer bulmak zor. İstasyona gelen yolcu yeniden oto gara gitmek zorunda kalıyor. Ankara-İstanbul arası sefer sayısını mutlaka saat başına koymalıdır. Doğu ve güneydoğu ile Adana istikameti yol yapımı nedeni ile aktarmalı yapılıyor.
    7 dizilik vagon yerine 1adeti pulman 1 adeti ise 5kompartumanı kuşetli 5 kompartmanı yataklı olarak 6’lı dizi yapılmalı. Her iki saatte bir kaldırılmalı ki yolcunun güveni sağlansın.

  2. YHT hariç, diğer ana hat yolcu trenlerinin saatleri ve seyahat süreleri göz önüne alındığında. Her yere rahatlıkla ulaşma imkanı olan, otobüs taşımacılığı halâ cazibesini koruyor. Şimdi bir de hava yolcu taşımacılığı kolaylaştı ve fiyatları daha cazip duruma gelirse. Tren taşımacılığı daha fazla kan kaybedecektir. Otobüsü uzun yollarda bağlantı noktalarıına yakın istediğiniz yerde durdurup inebiliyorsunuz. Trende böyle bir imkan yok. Bazı Avrupa ülke demir yollarında tren saatlerine entegre köylere kadar giden otobüslerle seyahat etme kolaylığı var. Sebebi de onlarda otogar olmadığı için şehirler arası otobüs seyahat imkanı yok. Bizde ise neredeyse köylerde bile otogar ve otobüs şirketi enflasyonu var. Yani kısa zamanda hallolacak bir durum değil.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s