5 Nisan’a ertelenen 96 hızlı tren seti ön yeterlilik ihalesine ilişkin dünya devlerinin hazırlıkları devam ediyor.

TCDD, 96 adet hızlı tren setinin temini, Türkiye’de üretimi ve teknoloji transferini içeren ihalesi için 5 Nisan 2018’de ön yeterlilik ihalesine çıkacak. İhalenin önce Ocak ayında yapılacağı ilan edilmiş, ancak katılımcılardan gelen talepler doğrultusunda Nisan ayına ertelenmişti.

Dev ihale Nisan’a ertelendi

İşte eleme turuna katılması beklenen firmalar:

Alstom

Alstom daha önce Güney Kore’de hızlı tren teknolojisinin gelişiminde yer aldı ve teknoloji transferi gerçekleştirdi. Türkiye’nin talep ettiğini benzer bir süreç deneyimi olan Alstom, ihalede bu avantajını kullanmak istiyor. Alstom, 2014’de yapılan 10 tren ihalesinde en uygun teklifi veren firma olmuştu. EMEA bölgesi faaliyetleri için merkez olarak Türkiye’yi seçen Alstom, metro projelerini de yakından takip ediyor. Demiryolunda Siemens ile birleşme kararı alan firmanın Türkiye faaliyetleri şimdilik birbirinden ayrı olarak yürüyor.

Bombardier

Sinyalizasyon ve metro projeleriyle Türkiye’de öne çıkan Bombardier de, hızlı tren ihalesinin adaylarından. Yeni açılan Üsküdar-Ümraniye metrosunun sinyalizasyon sistemini Bombardier yaptı.

CAF

Türkiye’nin ilk hızlı tren setlerinin üreticisi CAF, geçen sene teklifleri toplanan 10 adet hızlı tren ihalesine de en ucuz teklifi veren firma olmuştu. Bask bölgesinin bir kamu şirketi olan CAF, Türkiye’deki sanayi işletmeleri ile işbirliğine sıcak bakıyor. CAF, İstanbul’a metro, İzmir’e banliyö, Antalya’ya tramvay aracı temin etti.

CRRC

Dünyanın en büyük raylı sistem markası olan CRRC ihalenin iddialı firmalarından. Çin’in bu bölgede büyük yatırımlara giriştiği biliniyor. Avrupa pazarına girmek için bir imkan olarak görmesi de mümkün. CRRC’nin Tülomsaş’la yakından ilgilendiği biliniyor. Ankara metrosu araçlarındaki yerlilik oranının düşüklüğü nedeniyle çok eleştirilere uğradı.

Rotem

Rotem, Türkiye’de kurduğu Eurotem aracılığıyla İstanbul, İzmir, Ankara ve Antalya’da çok büyük ihaleler kazandı. Son 5 yılda, Türkiye kentiçi raylı sistem aracı pastasından en büyük payı aldı. Yerlilik çabalarının yetersiz kaldığı ve kritik ürünleri yüksek kar marjıyla Güney Kore’den aldığına dair eleştiriler aldı. Yaklaşık 10 sene önce teknoloji transferi yoluyla hızlı tren teknolojisi geliştiren bir şirket olarak teknoloji transfer edecek noktaya gelmesi dikkat çekici.

Siemens

Son hızlı tren ihalesini kazanan Siemens’in Türkiye’de geniş bir ekibi bulunuyor. Bangkok metro projesini Bozankaya ile birlikte üstlendi. Türkiye’nin son dönemdeki dev inşaat projelerini üstlenen Kolin ve Kalyon grupları ile enerjide devam eden işbirliklerini demiryolunda da sürdürmeleri bekleniyor.

İşte yeni hızlı trenlerin özellikleri

Kapak Fotoğrafı: Steve Hobson ©