888 - Freight trains - JeffYük Taşımacılığı

Dış ticarette trenin payı binde 5


Demiryolu ile taşınan ihracat ve ithalat yüklerinin payı binde 5’te kaldı.

Demiryolunda devam eden yatırımlara ve geçtiğimiz yıl taşınan yükteki artışa rağmen, dış ticarette demiryolunun payı azalıyor.

2016’da 1.83 milyon ton ithalat ve ihracat yükü demiryolu ile taşınırken, 2017’de bu rakam hemen hemen aynı kalarak 1.81 milyon ton olarak gerçekleşti. Ancak bu düşüş, ihracatın %10, ithalatın %18 arttığı bir yılda gerçekleşti.

Türkiye’nin dış ticarette kullandığı modlar karşılaştırıldığında, demiryolunun ithalattaki payının binde 5, ihracattaki payının ise binde 4 olarak gerçekleştiği görülüyor.
Bu durumda, demiryolu ile dış ticaretin sadece Bulgaristan ve İran bağlantılarına sıkışmış olmasının payı büyük. Bilindiği gibi, Suriye’deki savaş nedeniyle Suriye ve Irak’a demiryolu taşıması yapılamıyor.

Dış ticarette önemli bir rol oynaması beklenen Kars-Tiflis-Bakü hattı ise 2017’nin sonunda açıldığı için, geçen seneye bir katkısı olmadı. Kars-Tiflis-Bakü hattında 2018’in ilk 6 ayında taşınan yük ise 50 bin ton olarak gerçekleşti.

Kapak Fotoğrafı: Jeff Hawken ©

Sorularınız/yorumlarınız

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.