Demiryollarından uluslararası atağı
Uluslararası demiryolu taşımaları, tarihinin en yüksek uluslararası taşıma hacmine doğru ilerliyor.
Uluslararası demiryolu taşımaları, tarihinin en yüksek uluslararası taşıma hacmine doğru ilerliyor.
Üçüncü yaşını kutlamaya hazırlanan Bakü-Tiflis-Kars hattı her yıl katlanarak büyüyor.
Demiryolu, özel operatörlerin de rekabete katıldığı son iki yılda hissedilir bir büyüme yaşasa da, beklenen büyük atılım henüz gerçekleşmedi.
Yurtiçi demiryolu yük taşımacılığında, yalın ve verimliliği teşvik eden yeni bir fiyatlandırma yöntemine geçiliyor.
TCDD Taşımacılık, Mayıs ayında, tarihi bir rekor kırarak 2 milyon 767 bin ton yük taşıdı.
Banliyö trenleri ve hızlı trenlere açılan Marmaray tünelinde şimdi de gözler yük trenlerinde.
TCDD Taşımacılık, ikinci yılında, tüm zamanların yük taşıma rekoruna doğru gidiyor.
Demiryolu ile taşınan ihracat ve ithalat yüklerinin payı binde 5’te kaldı.
TCDD Taşımacılık 2017 yılında yükte %10 büyüyerek taşınan yük miktarını 28.5 milyon tona ulaştırdı.
TCDD Taşımacılık, TCDD’den ayrılmasının ilk yılında yükte rekora gidiyor.
2007’den bu yana 20 milyon bandında dolaşan, 2014’de rekor kırarak 29 milyon tona yaklaşan demiryolu yük taşımacılığı, 2015’de %10 azalarak 26 milyon tonun altına düştü.
Türkiye endüstrisinin ekonomik gücü ve büyüyen pazarla birlikte, yılda 200 milyon ton demiryolu yüküne ulaşması mümkün gözüküyor..
Demiryolu taşımaları 2014 yılında %8 artarak 28,8 milyon tona ulaştı.
Gümrüklü eşyalar için TDCD tarafından verilen terminal hizmetleri ve bu taşımalarda kullanılan vagonlara ilişkin ücretler.