Geçtiğimiz yıl meydana gelen iki büyük tren kazası, demiryolunda kazaların son dönemde artıp artmadığı sorusunu gündeme getirdi.

İşte düzenli istatistiklerine ulaşabildiğimiz geçen 18 yılda demiryolu kazalarının gelişimi:

Çarpışmalar

Tren çarpışmaları, tümüyle demiryolu personelinin kontrolünde olduğu için en “önlenebilir”, bu yüzden de en çok dikkat çeken kazalardan.

9 kişinin hayatını kaybettiği Ankara hızlı tren kazası da bu tür bir kaza. İşte 2000’den bu yana demiryollarımızdaki çarpışmaların grafiği:

Tren çarpışmalarını %100 engellemenin yolu sinyalizasyon. 2003’ten bu yana sinyalizasyonun gelişimi, çarpışma sayısının azalmasındaki en önemli etken:

Büyük bir kısmı tek hatlı olan demiryolu ağımızda çarpışmaların özellikle bu hatlarda gerçekleştiği düşünülebilir. Aksine, Ankara hızlı tren kazası ifadelerinden de anlaşılabileceği gibi, hat sayısının artması, sinyalizasyonla desteklenmediği durumlarda, şebeke yönetimini zorlaştırıyor, insan hatası ihtimalini arttırıyor.

Kapak fotoğrafı: Onur G. ©