İstanbulluların yıllardır hasretle beklediği Marmaray projesi bu sabah hizmete açıldı.

İstanbul’u bir uçtan bir uca, Gebze’den Halkalı’ya banliyö trenleriyle bağlayan, Konya ve Ankara hızlı trenlerinin de İstanbul içine ve Avrupa yakasına kadar gelmesini sağlayan Marmaray projesi bu sabah hizmete açıldı.

İşte Marmaray banliyö trenlerine dair detaylar ve ilk gün izlenimleri:

Trenler ilk günden doldu

İstanbullular, Marmaray trenlerini ilk günden doldurdu. Sabah saatlerinde özellikle şehir merkezi yönlü trenlerde yoğunluklar yaşandı.

Ücretli taşımacılık başladı

Marmaray’da mesafeye göre ücretlendirme sistemi devrede. İndirimsiz ücret, en kısa mesafe için 2.60, en uzun mesafe için 5.70 TL. Metrobüs ve İzban’da olduğu gibi, giriş istasyonunda o istasyondan en uzak mesafeye göre ücret alınıyor, çıkışta iade yapılıyor. Marmaray banliyö treni fiyatları şöyle:

İlk gün bazı istasyonlarda iade sisteminin çalışmadığı görüldü. Bazı istasyonlarda ise iade yapıldığı halde “iade yapılamaz” mesaji ile karşılaşıldı.

Bu sorunla karşılaşılan istasyonlarda yazılım güncellendi. Öğlen saatlerinde güncellemelerin tamamlandığı duyuruldu.  

Seferler 15 dakikada bir

Halkalı-Gebze arası trenler 15 dakika aralıklarla çalışıyor. Söğütlüçeşme-Zeytinburnu arası ise 8 dakikada bir trenler çalışmakta. Marmaray trenleri CBTC sinyal sistemini kullanıyor, bu yüzden sefer aralıklarının önümüzdeki günlerde iki dakikada bire kadar indirilmesi mümkün.

Seferler gece yarısına kadar sürüyor

Marmaray banliyö seferleri, sabah Halkalı ve Gebze’den saat 06:00’da başlıyor. 06:30’a kadar tüm istasyonlardan ilk tren kalkmış oluyor.

Gebze’den son tren 22:15’te kalkıyor, 00:15’te Halkalı’da oluyor. Zeytinburnu’na kadar giden son tren ise Söğütlüçeşme’den 23:54’te kalkıyor.

Halkalı’dan son tren 22:00’de kalkıyor, gece yarısı Halkalı’da oluyor. Zeytinburnu’ndan 23:20’den trene binip gece yarısından önce Söğütlüçeşme’de olmak mümkün.

İlk ve son sefer saatleri şöyle:

Zaman zaman aksamalar yaşandı

Seferlerde zaman zaman gecikmeler ve beklemeler oldu. Bir kaç trenin arıza yaptığı ve yolcuların başka trenlere aktarıldığı sosyal medyada yer aldı.

Marmaray’ın yeni rengi turkuaz

Marmaray setleri aslında yıllar önce üretildi, büyük bir kısmı uzunca bir süredir Edirne’de beklemekteydi. Bu setler muhtemelen elden geçirilirken dış görüşünü de değiştiriliyor. Yeni setlerin yanlarındaki “TCDD Taşımacılık” yazısı da dikkat çekiyor.

İstasyonlar hazır

İstasyon girişleri, güvenlik personeli, yürüyen merdivenler, asansörler, gişeler ve turnikeleriyle istasyonların açılışa yetiştiği göze çarpıyor. Tek eksiklik, bir sonraki trenin varış saatinin bilgilendirme ekranlarında yazmaması.

İstasyonlarda sigara içilmesi ise iade sorunundan sonra en çok şikayet edilen konular arasında yer aldı.

Marmaray projesi

Marmaray projesi hakkında sıkça sorulan sorular

Kapak fotoğrafı: Onur Uysal ©