TCDD Taşımacılık, Mayıs ayında, tarihi bir rekor kırarak 2 milyon 767 bin ton yük taşıdı.
TCDD’den ayrılarak Türkiye’nin ilk tren operatörü olarak faaliyetlerine başlayan TCDD Taşımacılık, karlı ve özel sektör ile rekabet eden bir kuruluş haline gelme çabalarının sonuçlarını alıyor.
Yükte uzun süren bir durgunluğun ardından, ilk yılında önemli bir sıçrama yapan, 2018 yılında ise özel sektörün devraldığı yüklere rağmen artışı başaran TCDD Taşımacılık, bu yıl 30 milyon ton hedefine emin adımlarla ilerliyor. Kurum Mayıs ayında 2 milyon 767 bin ton yük taşıyarak önemli bir rekora imza attı.
TCDD Taşımacılık’ın bu rekoru, daha önce TCDD tarafından taşınmakta olan iki önemli yükün, akaryakıt ve demir cevherinin, artık özel operatörler tarafından da taşındığı bir dönemde kırmış olması ayrı bir önem taşıyor. Mayıs ayında iki özel operatör tarafından taşınan 280 bin ton da hesaba katıldığında, demiryolları tarafından taşınan aylık yük miktarı 3 milyonun üzerine çıkıyor.
Kapak fotoğrafı: Steve Hobson ©
Kategoriler:Yük Taşımacılığı
Rail Turkey Tr 
Mersin-Kayseri hattı can çekişirken, lojistik merkezleri kapasitelerinin ve hedeflerin çok altında çalışırken ve rakip operatörler de hızla pazar payını artırırken, Samsun-Kalın, Ankara geçişi, Marmaray kapalı iken nasıl rekor kırılıyor anlam veremiyorum.
19.06.2019 tarihinde tüm trenlerin tehiri 66964 dakika (1116.6 saat) yada 46 gün demek . 19.06.2019 tarihinde kazanma 34458 dakika (574.3 saat) 24 gün demek. rekor kırmak için tüm tehirlerin önüne geçilmeli önleyici tedbirler alınıp kazaların önüne geçilmeli örnek Tekirdağ YHT ,Malatya Hekimhan yük treni, Elazığ Baskil kazalarından kaynaklanan maddi kayıplar gibi. olaylarıda koyduğumuzda taşımış olduğumuz yükleri alın terimizi böylesi sebeplerden heba etmiş ve tarihi rekordan bahsedemez hale geliyoruz. birde yanlış yatırımlar ve israflar var neler diye sormayın bilen biliyor…….!
Teşekkürler Mustafa Bey verdiğiniz bilgiler için. Bunlar toplam tehirler mi, yoksa sadece yük trenlerindeki mi??