Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı metrosu

Ulaştırma Bakanlığı’nın listesinde en başta yer alan ve bütçeden en büyük payı alan İstanbul Havalimanı metrosunun Gayrettepe-Havalimanı etabında tamamlanma oranı %71. Eylül ayı içinde ilk metro aracı da raya indirildi.

2021 yılının Nisan ayında Kağıthane-Havalimanı bölümünün hizmete açılması planlanıyor. Eylül ayında ise Gayrettepe’ye kadar olan bölümün de tamamlanarak hattın Gayrettepe-Havalimanı arasında hizmet vermesi hedefleniyor.

Yapımına 2018 yılında başlanan Havalimanı-Halkalı etabı için ise hedeflenen bitiş tarihi 2022 yılı.

Tavşantepe-Sabiha Gökçen metro uzatması

Kadıköy-Tavşantepe metrosunun Sabiha Gökçen’e kadar uzatılmasını içeren bu proje, son yıllarda çok yavaş yürüdüğü için eleştiri konusu oldu. 2019 sonunda tünel kazıları tamamlanan projede, Şubat 2020’de bir göçük meydana geldi. 2020 yazında ray döşemesinin başladığı hatta elektrifikasyon çalışmaları da devam ediyor. Ulaştırma Bakanlığı, 2021 yılı sonunda hattın devreye alınmasını planlıyor.

Tavşantepe-Sabiha Gökçen metrosu

Başakşehir-Kayaşahir metrosu

Herhangi bir kredi anlaşması yapılmadan başlanan proje, başladığı yılın (2017) sonunda durma noktasına geldi. 2019 sonu itibariyle %9 fiziki gerçekleşmesi olan projeyi, Mayıs 2020’de Ulaştırma Bakanlığı devraldı. Projenin 18 ay gibi kısa bir sürede tamamlanması hedefleniyor.

Kirazlı-Halkalı metrosu

Fiziki gerçekleşmenin %45 olduğu bu hattın ödenek sorunu yaşadığı tahmin ediliyor. Çalışmalar oldukça yavaş seyrediyor.

Kirazlı-Halkalı metrosu