Kentiçi Ulaşım

Metro ve tramvay projelerinde son durum


Gaziantep banliyö sistemi (Gaziray)

Toplam maliyeti 2 milyar TL’yi bulacak 25 km uzunluğundaki banliyö hattı projesinin 20 km’lik bölümünde çalışmalar büyük ölçüde tamamlandı.

Ancak projeye başlanmasının ardından yerin altına alınmasına karar verilen, şehir merkezinden geçen 5 km’lik bölüm için çalışmalar 2019’un Ekim ayında sonuçlanan ihale ile başladı. Bu bölümün sözleşmedeki bitiş tarihi Ekim 2023.

Hatta kullanılacak 8 set için de İKB’den 63 milyon Avro temin edildi.

Gaziray

Gaziray hakkında 8 soru 8 cevap

gaziray
Gaziray

Antalya Varsaklı-Zerdalilik tramvayı

25 km’lik bu hattın ilk etabı olan Varsaklı-Otogar bölümü Mart 2019’da tamamlanmış ve hizmete girmiş, ancak seçim sonrası, testler tamamlanmadığı için durdurulmuştu. Bu bölümde yolcu taşıması Ağustos 2019’da başladı.

İkinci etap olan Otogar kavşağı geçişi ve Otogar-Meltem bölümü büyük ölçüde tamamlandı. Katener direkleri tamamlandı, teller monte ediliyor. Ray montajlarında da hastaneye kadar gelindi. Bu bölümün yıl sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Projenin son etabı ise, nostaljik tramvayın güzergahının çift hat olarak yeniden inşaası. Çalışmalar, tramvayın şehir merkezine ulaşmasını sağlayacak bu son etabın Müze önündeki başlangıç kısmına ulaştı. Bu bölümde dar caddelerden ve şehir merkezinden geçilecek.

Varsaklı Zerdalilik tramvayı

Eskişehir yeni etap tramvay hatları

Geçen sene Şehir Hastanesi hattını açan Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, Şehir Hastanesi-75. Yıl Mahallesi, Opera-Yıldız ve Opera-Otogar hatlarına Mayıs ayında elektrik vererek deneme seferlerine başladı.

Konya metrosu (Ulaştırma Bak.)

Ulaştırma Bakanlığı tarafından üstlenilen Konya metrosunun 21 km ve 22 istasyondan oluşan ilk etabı Necmettin Erbakan Üniversitesi ile Meram arasına yapılacak. 2019 yılında yapılan ihaleyi CMC-Taşyapı konsorsiyumu kazandı. 2020 başlarında şantiyelerin kurulmaya başlandığı projenin 4 yıl içinde bitmesi hedefleniyor.

Bursa T2 tramvay hattı

Raylı sistemi yoğun bir şekilde kullanan Bursa’da, kent meydanını terminale bağlayacak yeni tramvay hattının aslında büyük kısmı tamamlanmıştı (%82). 2018’de tamamlanması planlanan proje, yüklenicinin kur artışı nedeniyle çalışmaları durdurmasıyla tıkandı. Halen fesih süreci devam ediyor.

Gebze-Darıca metrosu (Ulaştırma Bak.)

Yapımına 2018’de başlanan, 2019’da Ulaştırma Bakanlığı’na devredilen projede çalışmalar planlandığı şekilde gidiyor. Darıca sahilinden başlayan, Marmaray, Gebze merkezi, GOSB üzerinden Mollafenari’ye ulaşan hattın maliyeti 2.5 milyar TL. Hattın ilk 8 istasyonunun 2022 yılında, tamamının ise 2023 Mayıs ayında açılması hedefleniyor.

Hatta kullanılacak 4’er araçlık 7 setin ihalesi de 22 Temmuz’da yapıldı. Bozankaya ve CRRC’nin teklif verdiği ihalede, 350 milyon TL’lik teklifiyle Bozankaya ilk sırada.

Mersin metrosu

13.4 km uzunluğunda 11 istasyonlu Gar ile Mezitli arasında yapılacak metro için ihaleye çıkıldı. İhaleye 15 araç alımı da dahil edildi. 9 Ekim’de ön yeterlilik değerlendirmesinin yapılacağı ihalede, daha sonra teklifler alınacak. Kazanacak firmanın tüm sistemi kurup işler halde teslim etmek için süresi 1260 gün.

Afyon banliyö sistemi (Afray)

Afyon’da mevcut demiryolu hattının yeniden düzenlenerek banliyö taşımacılığına uygun hale getirilmesi planlanıyor. 8 km uzunluğundaki 1. etap ANS-Park Afyon arası yapılacak. Ekim 2019’a proje ihalesine çıkan TCDD, 28 Şubat’ta sözleşme imzaladı. Sondaj, zemin etüdü ve maliyet çalışmalarının 180 günde tamamlanması hedefleniyor.

Pages: 1 2 3 4 5

Sizce?

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s