Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt metrosu

İstanbulluların dört gözle beklediği, kısa sürede en çok yolcu taşınan metro olması beklenen hattın ilk etabı olan Mecidiyeköy-Mahmutbey etabının 29 Ekim 2020’de açılması planlanıyor. Mayıs ayı için planlanan açılış, pandemi nedeniyle testleri yapacak İspanyol ekibin ülkelerine dönmesi nedeniyle ertelenmişti.

Kazı çalışmaları geçtiğimiz sene tamamlanan, Beşiktaş İstasyonu inşaatı çıkan tarihi yapılar nedeniyle uzayan Kabataş-Mecidiyeköy etabının ise 2021 yılının ikinci yarısında hizmete alınması planlanıyor.

İhalesi yapılan, ancak projesinin hazır olmadığı açıklanan, henüz hemen hemen hiç başlanmayan Mahmutbey-Esenyurt etabının ise, yüksek maliyetinden dolayı, İncirli-Beylikdüzü metrosuyla birlikte değerlendirileceği açıklandı.

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu

Eminönü-Alibeyköy (Haliç) tramvayı

Turizme de hizmet etmesi beklenen, Haliç boyunca uzanan tramvay hattında, inşaatı 2018’de tamamlanan Balat-Ayvansaray bölümü kırılarak kazıklı sistem üzerinde yeniden inşaa edildi. Ekim sonunda testlerin yapılmaya başlanacağı hatta Cibali-Alibeyköy bölümünün 2020 sonunda devreye alınması hedefleniyor.

Hattın Eminönü’ne, bu sayede Marmaray, Kabataş-Bağcılar tramvayı ve Deniz Hatları’na bağlanabilmesi için 1 km uzunluğundaki Eminönü-Cibali bölümünün tamamlanması gerekmekte. Ancak bunun için Unkapanı Köprüsü altından geçişi sağlayacak bir düzenlemeye ihtiyaç var. Geçtiğimiz sene düzenlenen ihale iptal edildi. Bu sene yeniden ihaleye çıkılması bekleniyor.

Haliç tramvayı

Göztepe-Ümraniye metrosu

Yapımına 2017’de başlanan, ancak aynı sene sonunda durdurulan proje, Eylül 2019’da EBRD ve BSTDB’den 175 milyon Avro kredinin sağlanması ile yeniden başladı. iki TBM 2020 yılının Nisan ayında kazıya başladı. Eylül itibariyle kazı çalışmalarında %15 ilerleme sağlandı. Diğer iki TBM’nin de yıl sonuna kadar hizmete girmesi bekleniyor. Anadolu yakasında Doğu-Batı yönlü raylı sistem hatlarını birbirine bağlayacak, yapımı devam eden Finans Merkezi’nden geçen bu hattın 2022 yılının ortalarında hizmete gireceği açıklandı.

Göztepe-Ataşehir-Ümraniye metrosu

Bostancı-Dudullu metrosu

Anadolu yakasının Kuzey-Güney aksındaki diğer bir önemli hattı olan Bostancı-Dudullu metrosunun yapımına 2016 yılında başlanmış ve fiziki gerçekleşmede 2018 sonunda %46’ya ulaşılmıştı. Ödenek yetersizliğinin yanı sıra bir istasyondaki çökme probleminin de geciktirdiği, belediyenin öz kaynaklarıyla yapılmaya çalışılan proje, 2020 yılında yatırım planına dahil edildi ve finansman sorunu çözüldü.

Temmuz ayında düzenlenen törenle çalışmaların yeniden başladığı hatta Eylül 2020 itibariyle %66 tamamlanma oranına ulaşıldığı belirtiliyor. Hatta kullanılacak araçların da imalatı tamamlandı ve teslim edildi. Hattın 2021 yılında seferlerine başlaması hedefleniyor.

Bostancı-Dudullu metrosu

Çekmeköy-Sultanbeyli metrosu

Üsküdar-Çekmeköy metrosunun devamı olan Çekmeköy-Sultanbeyli metrosu için Kasım 2019’da tören düzenlendi. Deutche Bank’tan sağlanan kredi ile finansman sorunu çözülen projede çalışmalar yeniden başladı. 2022 yılı içinde ilk üç istasyonun (Meclis, Sarıgazi ve Şehir Hastanesi) devreye alınması hedefleniyor.

Aynı ihale kapsamında, bu hatta bağlantılı inşa edilecek Sarıgazi-Yenidoğan hattının ise, yolcu potansiyeli düşük olduğu için yatırım programına alınmadığı belirtiliyor. Bu nedenle finansman sağlanamayan hatta önemli bir gelişme beklenmiyor.

Çekmeköy-Sultanbeyli metrosu

Ataköy-İkitelli metrosu

2019 sonu itibariyle fiziki gerçekleşmesi %50’ye ulaşan hattın elektrik işleri için Eylül 2020’de alt yüklenici ile görüşmelere başlandı. İkitelli-Masko arasında 1 km ray döşenmiş durumda. İkitelli-Bahariye arası 2 km’lik bölümün 2021 yılında açılması planlanıyor. Hattın tamamının açılışı için hedef tarih 2022’nin ikinci yarısı.

Tavşantepe-Tuzla metrosu

2017 yılında ihalesi yapılan, ancak yapımına başlanamayan hat için Fransa Kalkınma Ajansı’ndan 86 milyon Avro kredi temin edildi. Hattın inşaat ve elektromekanik kontrol, danışmanlık ve mühendislik hizmetleri için ihaleye çıkıldı. 2022 yılında tamamlanması planlanıyor.

Aynı ihale ile inşaa edilecek Pendik-Hastane hattı da, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılmakta olan Tavşantepe-Sabiha Gökçen hattına bağlanacak. Böylece Sabiha Gökçen ile Pendik YHT istasyonu arasında metro seferleri yapılacak.