Bu sene başında Avrupa-Asya arası demiryolu taşımalarında düzenli kullanılmaya başlanan Marmaray’a ait rakamlar açıklandı.

Marmaray projesi Mart 2019’da tümüyle tamamlanarak kıtalararası yük taşımasına imkan verir hale gelse de, tünel geçişinin yük trenleri tarafından kullanılmaya başlanması için tedbirli davranıldı.

Marmaray artık tek adres

Derince-Tekirdağ feribot servisinin 2020 Mart ayında son bulmasıyla, Avrupa-Asya arası taşımalarda Marmaray tek adres haline geldi.

“İki kıta arasında kesintisiz ulaşım” sloganıyla 2019 Mart’ında tam olarak açılan Marmaray projesi, 2019 boyunca ADY yolcu vagonları, Çin konteyner treni gibi az sayıda uluslararası taşımaya ev sahipliği yapmıştı. Diğer tüm yük taşımaları, 2013’ten bu yana hizmet veren Tekirdağ-Derince feribotu ile gerçekleştiriliyordu.

2020 başında yapılan hazırlıklar tamamlandı ve 7 yıldır hizmet veren feribotla anlaşma sonlandırıldı. Marmaray, tehlikeli madde ve gabari dışı yük taşıyanlar hariç tüm yük trenlerinin tek adresi haline geldi.

Konteyner hatları Anadolu’ya göz kırpıyor

Feribottan Marmaray’a geçiş, TCDD Taşımacılık için önemli bir maliyet tasarrufu anlamına geliyor. Ancak demiryolu müşterileri, özellikle de konteyner operatörleri için çok daha önemlisi, geçiş zamanı, süresi bilinen, gecikme ve beklemelerin istisna olduğu güvenilir bir çözüm olması.

Bu çözüm, bugüne kadar Avrupa yakasına, Halkalı ve Çerkezköy’le sınırlı kalmış konteyner operatörlerinin yüzünü Anadolu yakasına çevirmesini sağladı. Yaz başında 3 ayrı güzergahta, Anadolu yakasından Avrupa’ya çıkış yapan konteyner treni denemeleri oldu. Bunun en az birinin sürekli hale gelmesi bekleniyor.

Kıtalar arası yük ikiye katlanacak

2017-2018 yıllarında yılda 90 bin ton yük feribotla iki kıta arasında taşındı. 2019 yılında -Marmaray kullanımı birkaç trenle sınırlı kalsa da- kıtalararası taşınan yükler artarak 120 bin tona ulaşmıştı. Kıtalararası taşınan yük miktarının son 4 yıllık seyri şöyle:

2020 yılında, ilk iki ayında ağırlıklı olarak feribotun, Nisan ayından itibaren ise sadece Marmaray’ın kullanıldığı iki kıta arası yük taşımacılığında, Ağustos sonu itibariyle 162 bin tona ulaşıldı. Taşımalar aynı hızla giderse, sene sonunda Marmaray’dan geçen yükün 240 bin tonu bulması kuvvetle muhtemel. Bu da 2019’un iki, 2018’in ise yaklaşık üç katı yük demek.

Kapak fotoğrafı: Onur Uysal ©