Demiryolu Altyapısı

Hızlı tren projelerinde 2021 nasıl geçecek?


Yatırım programında yer alan 12 hızlı tren hattına bu sene için ayrılan bütçeler belli oldu.

2021 yılı yatırım bütçesinin yayınlanmasıyla, yeni hızlı tren hatlarına bu sene harcanacak bütçeler de belli oldu. İşte yatırım programında yer alan 12 hattın son durumları:

Ankara İstanbul YHT hattında sona doğru

2009’da Ankara-Eskişehir, 2014 yılında Ankara-İstanbul arasında seferlerin başladığı hatta Bozüyük-Sapanca arasında bazı bölümlerde inşaat devam ediyor. 1.2 milyar TL bütçe ayrılan hatta hem Doğançay, hem de T26 tünellerinin bu sene tamamlanması hedefleniyor. Seneye İstanbul-Ankara arası yarım saate yakın kısalabilir. Doğançay-Sapanca arasının tamamlanarak hattaki çalışmaların tamamlanması 2023’ü bulacak.

Ankara İstanbul YHT hattı 2021

Sivas YHT hattında seferler bu sene başlıyor

405 km’lik Ankara-Sivas hızlı tren hattının 293 km’lik Yerköy-Sivas bölümü tamamlandı, test sürüşleri devam ediyor. Kayaş-Yerköy arasında çalışmalar devam ediyor. Sivas YHT hattına bu sene 2 milyar TL bütçe ayrıldı. Bu senenin sonu itibariyle tamamlanma oranı %95’e ulaşacak. Ankara-Sivas seferlerinin bu sene başlamasına kesin gözüyle bakılıyor.

Ankara Sivas YHT hattı 2021

Ankara İzmir hattında işler hızlanacak

Sivas hızlı tren hattının tamamlanma noktasına gelmesiyle İzmir hattı vites büyütecek. Ankara-İzmir (daha doğru bir ifadeyle Polatlı-İzmir) hattı, hızlı tren hatları arasında bu sene en yüksek bütçe ayrılanlardan. Şimdiye kadar %12’si tamamlanan proje için 2021’de 2.6 milyar TL harcanacak. 39 milyar TL’lik proje bedeliyle Türkiye’nin en pahalı hızlı tren hattı olan projenin hedef bitiş tarihi 2025.

Polatlı Afyon İzmir YHT hattı 2021

Mersin Adana Gaziantep hattına dev bütçe

Mersin Adana Gaziantep yüksek standartlı demiryoluna bu sene 2.9 milyar TL gibi dev bir bütçe ayrıldı. Proje içinde Türkiye’nin en yoğun yolcu treni güzergahı olan Adana-Mersin arasının 4 hat olarak elektrikli ve sinyalli şekilde inşası, Adana ile Mersin arasında yapımı devam eden Çukurova Havalimanı’na bağlantı, 10 km uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun demiryolu tüneli olan Bahçe-Nurdağı Tüneli ve Gaziantep kent geçişi bulunuyor. Projenin hedef bitiş tarihi 2025.

Mersin Adana Gaziantep hızlı tren hattı 2021

Bursa hattında çalışmalar yeniden başladı

Çalışmaların 2012’de başladığı Bursa hızlı tren hattı bir türlü ilerleyememişti. Sadece Bursa-Yenişehir bölümünün altyapısı tamamlanırken, hattı ulusal ağa bağlayacak Yenişehir-Osmaneli bölümü yerinde saydı. Geçen sene kalan hattın eksik kalan altyapısının ve tüm hattın üstyapısının (ray serimi, elektrifikasyon ve sinyalizasyon) tamamlanması için ihaleye çıkıldı. İhaleye Bursa-Bandırma bölümü de eklendi. Bu sene sonunda %25’i tamamlanacak hat için hedef bitiş tarihi 2025.

Osmaneli Bursa Bandırma hızlı tren hattı 2021

Konya Karaman nihayet açılıyor

2014’de çalışmaların başladığı 102 km uzunluğundaki hatta çift hat ray döşemesi 2017’de yılı başında tamamlanarak yeniden kullanıma açılmıştı. Elektrifikasyonu ise 2018 sonunda tamamlandı. Sinyalizasyonun da tamamlanmasıyla seferler bu sene başlayabilecek.

Konya Karaman hızlı tren hattı 2021

Halkalı Kapıkule’nin ilk etabı hızlı gidiyor

Türkiye’yi Avrupa’ya halen tek hatlık, rayları yenilenmiş olsa da altyapısı hayli eski bir demiryolu bağlıyor. Yapımına 2019 yılında başlanan yeni, çift hatlı yüksek standartlı demiryolu hem yük, hem de yolcu trenleri tarafından kullanılacak. Yaklaşık yarısı AB hibesi ile karşılanan Çerkezköy-Kapıkule bölümünde işler hızlı ilerliyor, bu sene hibe ile birlikte ayrılan bütçe 1.3 milyar TL. Halkalı-Çerkezköy bölümüne ise bu sene 150 milyon TL ayrıldı, önemli bir ilerleme olmayacak.

Halkalı Çerkezköy Kapıkule hızlı tren hattı 2021

Karaman Ulukışla hattı ilerliyor

Konya’yı Mersin ve Adana’ya bağlayacak hattın Karaman’dan sonraki etabı, Karaman Ulukışla. Bu bölümde çalışmalar sessizce, ama hızlı ilerliyor. Bu sene 700 milyon TL bütçe ayrılan projenin yarısından fazlası tamamlanmış olacak. Hedef 2023’te hattın tamamlanması.

Karaman Ulukışla hızlı tren hattı 2021

Dört hatta bütçe yok

Yatırım programında yer alan 4 hat daha var. Ancak bunlara bu sene ya hiç bütçe ayrılmadı, ya da ayrılan tutar sembolik kaldı.

7 milyar TL yatırım değerine sahip Sivas-Erzincan hattında şimdiye kadar yaklaşık 600 milyon TL harcandı. Bu sene 100 milyon TL bütçe ayrıldı.

36 milyar TL ile Ankara İzmir YHT hattından sonra en maliyetli proje olan, Gebze’yi Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı’ya bağlayacak hızlı tren hattında çalışmalar henüz başlamamıştı. Bu sene de başlamayacak.

9 milyar TL değerindeki Yerköy Kayseri hızlı tren hattı da çalışmaların henüz başlamadığı, bu sene de başlanmayacak bir diğer hat.

Bir diğer hat ise 17 milyar TL değerindeki Aksaray Ulukışla Yenice hattı. Bu hat hem Aksaray’ın demiryolu bağlantısına kavuşmasını sağlayacak, hem de Ulukışla’ya kadar ulaşan hızlı tren hattının Mersin ve Adana’ya bağlanmasını. Ancak bu hatta da henüz çalışmalar başlamadı. Ve bu sene bir bütçe ayrılmadı.

Kapak fotoğrafı: TCDD ©

6 replies »

  1. Onur Bey, Ankara-İzmir hattı yeni bütçe planlarında artık yüksek hızlı tren olarak gözükmüyor maalesef. Hızlı Tren diyebiliriz sanırım 200 km/s hızıyla.

    • Kontrol ettim, haklısınız. Yüksek standartlı olarak değimiş, gözümden kaçmış. Maliyet çok farkediyor, bu nedenle değiştirildi muhtemelen. Çok teşekkürler uyarınız için.

  2. Çok iyi yapılmalı raylarda sıkıntı olursa faciaya yol açar
    Hayırlısıyla bir açılsın insanlar daha rahat yolculuk yapar
    İnşallah bilet fiyatları uygun olur

    • Türkiye nin heryerine gidebilecek Tren seferlerine kavuşmak dileğimle. Elinize emeğinize sağlık çok güzel düşünceler. Hem uygun fiyatlı hemde hızlı trenler olur inşallah

  3. Biraz geç de olsa Ulaşım için çok önemli ve gerekli hizmeti sağlayacak. Keşke Türkiyemin dört bir yanında hızlı tren olsa da gönül rahatlığıyla yolculuk yapsak. Daha Ulaşım sağlanması gereken çok şehir var fakat ihalesi bile başlamamış ona üzülüyorum.

Sizce?

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s