Demiryolu Altyapısı

Demiryollarında sinyalizasyon 2021


İç Anadolu’nun tamamı sinyalli olacak

Özellikle yük trafiğinde önemli bir yoğunluğun olduğu bu bölgede sinyalizasyon konusunda önemli adımlar atıldı.

Zonguldak-Irmak demiryolu hattı

Özellikle Kardemir nedeniyle önemli bir yük trafiğinin yanı sıra, yolcu trenlerinin de çalıştığı Zonguldak-Irmak hattında ETCS Seviye1 sinyalizasyon sistemi kurulu. Hattın rehabilitasyonu ve sinyalizasyonu Avrupa Birliği IPA fonları desteklendi.

Samsun-Kalın demiryolu hattı

5 yıla yakın bir süre yenileme nedeniyle kapalı kalan Samsun-Kalın demiryolu hattı geçtiğimiz yıl sinyalli ve yenilenmiş olarak tren trafiğine açıldı. Önemli bir kapasite ve hız artışı sağlanan yenileme sonrası yük trenleri eski günlerine geri dönmeye çalışırken, yolcu trafiğinin başlaması için pandeminin hafiflemesi bekleniyor.

İç Anadolu demiryolu hatlarında sinyalizasyon 2021

Ankara-Kayseri-Sivas-Malatya-İskenderun demiryolu hatları

Ankara-Kayseri-Sivas ve Sivas-Malatya-İskenderun hatları merkezi sinyalle yönetiliyor. Cevher, akaryakıt gibi yüklerin yoğun olarak taşındığı bu hatlar, Türkiye’nin en yoğun hatları arasında. Son yıllarda popülaritesi hızla artan Doğu Ekspresi gibi Ankara’dan doğu yönlü hareket eden tüm yolcu trenleri de bu hatları kullanıyor.

Konya-Karaman-Ulukışla demiryolu hattı

Konya-Karaman bölümünde ETCS Seviye1 tamamlandı, testleri devam ediyor. Yaz aylarında hızlı trenin Karaman’a kadar gelmesi planlanıyor. Karaman-Ulukışla’da ise hattın yenilenme çalışmaları devam ediyor. Tamamlandığında bu bölüm de sinyalli olacak.

Kayseri-Ulukışla-Yenice demiryolu hattı

Kayseri ile Mersin arasında konteyner trenlerinin yoğun olarak kullandığı hattın Kayseri-Ulukışla bölümünde sinyalizasyon çalışmaları tamamlandı. Bu hatta ETCS Seviye1 kurulu. Ulukışla-Yenice arasındaki sinyalizasyon çalışmaları ise yer yer tamamlandı, yer yer devam ediyor.

CTC nedir?

Trafik kumanda merkezinde trafik kontrolörünün idare ettiği bir sistemdir. Talimatlar ve işlemler sinyallerle iletilir. Makaslar merkezden uzaktan veya manuel kumanda edilebilir, her durumda durumu merkezden takip edilir. Makinistler ise yolun uygunluk durumunu hat kenarındaki trafik lambası benzeri cihazlardan takip ederler.

ETCS Seviye1 nedir?

Trenlerin ve hatlardaki sistemlerin birbiriyle konuştuğu, trenlere göre farklı hız limitlerinin belirlenebildiği, makinistlere hem hat boyu, hem de araç içi sistemler aracılığıyla uyarılar verilen sistem.

Kapak fotoğrafı: TCDD Taşımacılık ©

Pages: 1 2 3 4

2 replies »

  1. Cok guzel makale icin tesekkürler.

    Türkiye demiryollari haritasinin daha güncel hali var mi? TCDD nin sitesindeki 2012 den.

Sizce?

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s