Yaz aylarında Avrupa’dan Çin’e 3 yeni blok tren çıkış yaptı.

Doğu yönlü bu trenler, şimdiye kadar büyük ölçüde Çin’den Avrupa yönlü çalışan Avrupa-Çin bağlantısına büyük güç verecek gibi gözüküyor.

Haziran’daki ilk deneme, Hellmann Lojistik tarafından Polonya’daki Kutno Terminali’nden Çin’in Chongqing şehrindeki Tuanjiecun Terminali’ne giden konteyner treni oldu. Kutno Terminalini işleten PCC Intermodal Avrupa’daki çok sayıda deniz ve kara terminali arasında düzenli intermodal trenleri işletiyor. Bu network kullanılarak, Çin’e gidecek yükler, Polonya, Almanya ve Hollanda’daki çeşitli müşterilerden toplandı. PCC Intermodal, aynı zamanda trenin Belarus/Polonya sınırındaki Brest şehrine kadarki operatörlüğünü de üstlendi. 600 metre uzunluğundaki tren, Belarus-Rusya-Kazakistan rotasını takip ederek 16 günde Chongqing şehrine vardı. Trenin Belarus-Çin arasındaki bölümü ise bir Rus-Çin-Kazak-Alman ortak şirketi olan YuXinOu Lojistik tarafından organize edildi. YuXinOu Lojistik, 2012 yılında Çin’den Almanya’ya ilk kez CIM/SGMS ortak konşimentosunu kullanarak tren gönderen şirket olarak biliniyor.

Yine Haziran ayında, bir başka Çin yönlü tren de Hatrans ve Inter Rail işbirliği ile gönderildi. Bu tren, geçtiğimiz seneden bu yana Chengdu’dan Lodz’a blok tren, tersi yönde de münferit vagonlar organize etmekte olan Hatrans ve Inter Rail’in, Avrupa’dan Çin’e gönderdiği ilk blok tren oldu.

Ve sonuncu Çin treni de DB Schenker tarafından Ağustos ayında Hamburg’dan çıkarıldı. Endüstriyel robot taşıyan trenin organizatörleri DB Schenker ve Zhengzhou Şehir ve Liman İdaresi. Polonya, Belarus, Rusya, Kazakistan üzerinden Çin’e giden tren, 10.214 km mesafeyi 17 günde aldı. Zhegnzhou Şehir İdaresi, geçtiğimiz yıldan bu yana Hamburg’a, yine DB Schenker işbirliği ile haftalık düzenli trenler çıkarıyor.

Çin’den demiryolu ile 15 günde Avrupa

Kapak Fotoğrafı: FELB ©