TCDD’nin dev yatırım ödeneği mega projelere yetecek mi?


Kalkınma Bakanlığınca yürütülen 2015-2017 dönemi yatırım programı hazırlıklarında TCDD’ye ayrılan yatırım ödeneği teklif tavanları dikkatleri çekti.

Buna göre TCDD, 2015 yılında, KİT’lere ayrılan 11 milyar TL’lik ödeneğin yarısına yakınını alarak en büyük pay sahibi oldu. TCDD’ye ayrılan ödenekler şöyle:

(milyon TL) 2015 2016 2017
TCDD 5 000 5 529 6 094
KİT’ler toplamı 11 061 12 154 13 173

Yatırım ödeneğinde aslan payını alan TCDD’nin, planlanmış ve bütçelenmiş çok sayıda projesi bulunuyor. İşte önümüzdeki üç senenin yatırım programındaki ana yatırımlar:

Hızlı tren hatları

Halen devam eden dört hızlı tren hattı için (İstanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-İzmir ve Bursa-Osmaneli), bütçede öngörülen tutar ve sürelere uyulması durumunda, yıllık ortalama 2 750 milyon TL yatırım gerekiyor.

Hızlı tren setleri

Türkiye’nin 2021’e kadar 112 adet hızlı tren seti alma planı bulunmakta. Bunun için yıllık ortalama 1.3 milyar TL yatırım gerekiyor. Setlerinin alımının yeni hatların yapımının tamamlandığı 2018 ve sonrasında yapılması bekleniyor. Öte yandan halen siparişi verilmiş 6, verilmek üzere olan 10 adet hızlı tren seti bulunmakta. Bunlara 3 yılda, yıllık ortalama 450 milyon TL ödeneceği tahmin ediliyor.

Elektrifikasyon/sinyalizasyon

2016’ya kadar bütçelenen elektrifikasyon ve sinyalizasyon yatırımları için yıllık 820 milyon TL yatırım yapılacak.

Yol yenilemeleri

2014 yılında yol yenilemelerine 850 milyon TL ayrılmıştı. 2015 yılı bütçesi belli olmamakla birlikte, Samsun-Kalın arası 364 km yolun tümüyle yenilenmesine önümüzdeki sene başlanıyor.

Diğer yatırımlar

TCDD, 2014 yılında, çeken/çekilen araç imali, mevcut araçların modernizasyonu, garların yenilenmesi, lojistik merkezler vb işler için 900 milyon TL bütçelemişti. TCDD’nin önümüzdeki senelerde yeni PowerHaul lokomotiflerin alması, eskiyen araç stoğunu yenilenmesi, özellikle hızlı tren hatları üzerindeki garların yenilemesi ve Halkalı başta olmak üzere lojistik merkezlere ilişkin yatırımlar için ödeneğe ihtiyaç duyacak.

Yukarıdaki yatırım başlıklarına öncelik verileceği tahmin ediliyor. Ancak projeler bunlarla sınırlı değil. İşte 2014 bütçesinde yer alan ve önümüzdeki yıllarda tamamlanması planlanan yatırımlar  şunlar:

  • Sivas – Erzincan Demiryolu (4.5 milyar TL)
  • Yeni demiryolu yapımları (4.5 milyar TL)
  • Nurdağ-Gaziantep demiryolu (1.8 milyar TL)
  • GAP Eylem Planı (1.6 milyar TL)

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s