Demiryolu vagonları üzerinde bulunan numaralar, uluslararası ölçekte ayırt edici bir plaka özelliği taşıyor. Ancak numaraların işlevi bununla sınırlı değil.
Vagon numaraları 12 rakamlı olup, işletme numarası, kod numarası, evsaf(nitelikler) numarası, imalat sıra numarası ve kontrol numarası olmak üzere 5 bölümden oluşur.
İşletme numarası
Vagon numarasının 1. rakamı. Vagonun yük veya yolcu vagonu olduğu anlaşılır. Yük vagonları 0, 1, 2, 3, 4, 8 rakamlarıyla simgelenir. Yolcu vagonları ise 5, 6, 7 rakamlarıyla simgelenir. Vagon yük vagonu ise 2 dingilli veya bojili (tekerlek grubu) olduğu anlaşılır. Dingilli vagonlar 0, 2, 4 rakamlarıyla simgelenir. Bojili vagonlar 1, 3, 8 rakamlarıyla simgelenir. Uluslararası trafikte karşılıklı kullanıma (RIV) haiz yük vagonları 0, 1, 2, 3 rakamlarıyla simgelenir.
Vagon numarasının 2. rakamı. Vagonun demiryolu idarelerine veya sahibine ait olduğu anlaşılır. Demiryolu idarelerine ait vagonlar 0, 1, 2 rakamlarıyla simgelenir. Sahibine ait vagonlar ise 4, 5, 6, 7, 8, 9 rakamlarıyla simgelenir.
Kod numarası
Vagon numarasının 3 ve 4. rakamları. Vagonun hangi demiryolu idaresine ait olduğunu veya sahibine ait ise hangi demiryolu idaresi tarafından tescil edildiğini simgeler. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolu (TCDD) İdaresinin, Uluslararası Demiryolu Birliği(UIC) tarafından verilen kodu 75’dir.
Evsaf (nitelik) numarası
Vagon numarasının 5, 6, 7 ve 8. rakamları. Vagonun kapalı, açık, kayar yan duvarlı kapalı, platform, sarnıç, tahıl, yüksek kenarlı, tenteli vs. hangi tip vagon olduğu anlaşılır. Örnek kayar kapılı kapalı vagonlar 2752, 2851 ve 2461 rakamlarıyla simgelenir.
İmalat sıra numarası
Vagon numarasının 9, 10 ve 11. rakamları. Vagonun imalat sıra numarasını gösterir.
Kontrol numarası
Vagon numarasının 12. rakamı.Vagon numarasının doğru yazılıp yazılmadığının anlaşılmasını sağlayacan numaradır. Vagon numarasından tire işaretiyle ayrılır.
| 31 | Yük vagonu, bojili , RIV şartlarına uygun ve idareye ait |
| 75 | TCDD’ye ait |
| 2752 | Kayar kapılı kapalı vagon |
| 181 | 2752 serisinden olan kayar kapılı kapalı vagon 181. sırada imal edilmiş |
| 7 | Kontrol rakamı |
Kontrol rakamının kullanımı
12 rakamlı vagon numarası yazılır. 12 rakamın her birinin altına sırasıyla 2 ve 1 rakamları yazılır. Vagon numarasının rakamlarıyla altına yazılan rakamlar çarpılır. Çıkan sonuçlar tek basamaklı sayı olarak toplanır. Toplam rakam bir üst ondalık sayıya yuvarlanır. Yuvarlanan sayı toplam rakamdan çıkarıldığında kontrol numarasını vermelidir. Kontrol numarasını vermiyorsa vagon numarası hatalıdır.
| No | 3 | 1 | 7 | 5 | 2 | 7 | 5 | 2 | 1 | 8 | 1 |
| Çarpan | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 |
| NoxÇarpan | 6 | 1 | 1+4 | 5 | 4 | 7 | 1+0 | 2 | 2 | 8 | 2 |
Üçüncü satırdaki sayıların toplamı 43, 43’ün bir üst ondalık sayıya yuvarlanmış hali 50, 50 ile 43 arasındaki fark, kontrol rakamı olan 7’dir.
Kategoriler:Yayın ve Dökümanlar
Rail Turkey Tr 
dizilerdeki vagonları 7/24 saat 4/4 lük muayenne çokm önemlidir.vagon muayenesini yapan teknik pesonel =trenin.,,.işletilmesinin ve yolcunun güvenliğini sağlar.bu görevliler konusunda uzman fedakar ve görevinin önem ve özelliğini en iyi bilenkişiler olup bunlara vagon müfettişi veya vagon kontrolörü diyebhiliriz
ürettiğiniz bojili ve bozisiz yük vagonlarınızı çok beğendim. işçilik ve kaliteli ,imalat ,,standartlara uygun..boyama düzgün.. kurumun fabrikasındaki imalattan daha mükemmel…demiryollarından neden sipariş almamışsınız..imalat ,yol.fren hız. testluygunluk almışsınız..başarılarınızın artarak devamını temenni ediyorun