TCDD Taşımacılık AŞ’nin kurulmasıyla önemli değişikliklerden biri de taşra organizasyonlarında olacak.
Birinci kademe taşra teşkilatlarında görevli Lojistik Servis Müdürleri, doğrudan TCDD Taşımacılık AŞ’nin Ankara’da görevli Lojistik Daire Başkanı’na bağlı olacaklar.
Servis Müdürleri, kendisine bağlı olan bölgedeki tüm lojistik birimlerinden, çeken ve çekilen araçların yönetiminden, tren planlamasından, lojistik hizmetlerden, pazarlama faaliyetlerinden, mali ve idari işleyişten sorumlu olacak.
TCDD’nin mevcut 7 bölgesinde kurulması beklenen yapının organizasyon şeması şu şekilde:
Benzer bir organizasyon, Yolcu Taşımacılığı Daire Başkanlığı altında da oluşturuluyor. Bu organizasyon önümüzdeki süreçte yolcu ve yük için kullanılan lokomotiflerin de ayrışmasını zorlayacak gibi gözükmekte. Zaten Türkiye’de yolcu taşımacılığında hızlı tren, DMU ve EMU setlerinin payı hızla artmakta.
İstasyonlarda hem yolcu, hem de yük trenlerinin operasyonlarını yürüten tren teşkil işçilerinin ise lojistik bölümünde kalması bekleniyor.
Yeni organizasyonla, yük ve yolcu vagonlarının birlikte taşındığı karma trenlerin hangi bölüm tarafından yönetileceği sunumda yer almıyor.
Kapak Fotoğrafı: Jeff Hawken ©
Kategoriler:Demiryolu Şirketleri
Rail Turkey Tr 
Yolcu işleri konusu insan oldugundan dolayı yük gibi düşünülemez,yolcu işleri yükden daha ayrıntılı olması gerekirken yük bölümü ayrıntılı düşünülüyor. 10 vagonluk yük taşımak için gerekli olan personel ve incelik -10 vagon İNSAN için gereken personel ve ayrıntı aynı olurmu.10 vagon insanı taşımak daha zordur.Yolcu organizasyonu daha ayrıntılı olmalıdır.
Yük ve yolcu trenlerinin hassasiyetleri, detayları, ve artık araçları da gerçekten birbirinden çok farklı.. ancak burada yük organizasyonunu anlattım. yolcu bölümünün organizasyonunu da ilk fırsatta ele almak istiyorum..