Halen yapımı devam eden Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattının kapsamı, güzergahı, durakları, etapları ve tarihçesi:
Proje detayları
Proje sahibi: TCDD
Proje bedeli: 2.8 milyar TL
Yüklenici: China Major Bridge Engineering – Cengiz – Limak – Kolin (Yerköy-Sivas), Kolin-Cengiz-Limak-Mapa (Kırıkkale-Yerköy), Doğuş (Elmadağ viyadükleri)
Hedef bitiş tarihi: 2018
Etaplar
1. etap: Yerköy-Sivas (253 km)
2. etap: Kırıkkale-Yerköy (79 km)
3. etap: Kayaş-Kırıkkale (62 km)
4. etap: Ankara-Kayaş (12 km)
Güzergah
Proje özellikleri
Ankara’dan başlayan 250 km/s hıza uygun, çift hatlı, elektrikli yüksek hızlı tren hattında sadece yolcu trenleri çalışacak. Hatta toplam 9.5 km uzunluğunda 7 tünel, 3.5 km uzunluğunda 6 viyadük buluunuyor.
Hat uzunluğu: 406 km
Seyahat süresi: Ankara-Sivas: 120 İstanbul-Sivas: 300 dakika
Duraklar/bağlantılar
Ankara – Kayaş – Elmadağ – Irmak – Yahşihan – Kırıkkale – Balışeyh – Sekili – Yerköy – Yozgat – Sorgun – Doğankent – Yavu – Yıldızeli – Kalın – Sivas
Tarihçe
2004: Güzergah çalışmaları başladı.
Mayıs 2008: Yerköy-Sivas bölümü altyapı ihalesi teklifleri toplandı. En düşük teklif 839 milyon USD ile China Major Bridge Engineering – Cengiz İnşaat – Limak – Kolin İnşaat konsorsiyumundan geldi. Kasım 2008’de çalışmalar başladı.
Eylül 2012: Kayaş-Kırıkkale bölümü için teklifler toplandı. En düşük teklif 675 milyon TL.
Ocak 2013: Kırıkkale-Yerköy yapımı için 398 milyon TL teklif veren Kolin-Cengiz-Limak-Mapa ile sözleşme imzalandı.
Şubat 2014: Elmadağ viyadükleri için Doğuş İnşaat ile sözleşme imzalandı.
Nisan 2014: Kayaş-Elmadağ ve Elmadağ-Kırıkkale kesimleri altyapı inşaatları için yeniden ihaleye çıkıldı
Şubat 2015: Hızlı trenin Sivas içinden geçen kısmıyla ilgili güzergah değişikliğine gidildi.
Eylül 2015: Kayaş-Elmadağ ve Elmadağ-Kırıkkale kesimlerinin altyapı ihaleleri için teklifler alındı.
Kapak Fotoğrafı: Cengiz İnşaat ©
Burada kırıkkale kesimi için 120-200 arası yazmışsınız ama ihalede 250 km hıza uygun yapılacak yazıyor.
Bu bilgiyi teyit edebileceğimiz bir link var mı? Veya dokümanı paylaşmanız mümkün mü? Hemen düzelteyim. Teşekkürler.
2- Ön yeterlik konusu yapım işinin
a) Niteliği, türü ve miktarı :
(Elmadağ-Kırıkkale)(V7-V9-V10-V15 Viyadükleri Hariç) (Km 45+440-74+100) Arasında, 250 Km/saat işletme hızlı Yüksek Standartlı Çift Hatlı Demiryolu hattının, Toprak işleri,Sanat yapıları,Altyapı Aktarımları,Drenaj İşleri, Çeşitli Sanat Yapıları
Ayrıntılı bilgiye EKAP’ta yer alan ihale dokümanı içinde bulunan idari şartnameden ulaşılabilir.
b) Yapılacağı yer : Elmadağ-Kırıkkale arası (V7-V9-V10-V15 Viyadükleri hariç) (Km 45+440-74+100)
Teşekkürler. Yukarıdaki bilgi doğrultusunda güncellemeyi yaptım.
Aslında ne zaman Ankara’dan YHT ile Kırıkkale’ye seyehat edebileceğimize dair daha net bir bilgi edinmek isterdik. En azından kağıt üzerindeki takvimi öğrenmek mümkün mü?
Bütçede bu sene sonunda %99 gerçekleşmeye ulaşılacağı gözüküyor. Ancak hedef bitiş tarihi olarak 2018 konulmuş. Şu linkte bütçe detaylarını görebilirsiniz: https://tr.railturkey.org/2016/04/15/bu-sene-hangi-projeler-bitmeyecek/
Resmi bir açıklama çalışmalar aralıksız olarak devam etmekte olup mümkün olan en kısa zamanda tamamlanacağından emin olabilirsiniz saygılarımla.
birde Elmadağ Yerköy arası 100 km değil 79 km projede değişiklik olmuş bundan dolayı işletme hızı da 250km .EKAP’ta 74-153 km arası diye geçiyor.Toplamda 406 km oluyor.TCDD’nin sitesinde seyir süresi ise 2 saat olarak yazıyor.
Çook teşekkürler, bu şekilde düzelttim..
Şaka bir açıklama saygılarımla
Kayseriye neden gelmiyor YHT…???
halen inşaatı başlayanlar dışındaki ilk planlanan Antalya-Konya-Kapadokya-Kayseri hızlı treni… Daha ön analiz aşamasında.. min 6-7 senesi var gibi geliyor bana
Hızlı tren her 30 km de duracaksa bos yere 250 km yapan tren almamalı – hızlı tren eger hızlı gidecekse her 200 km de bir durmalı her ilçede her ilde her köyde duran hızlı tren yapmak gerizekalılık