Türkiye’nin En İyi Kentiçi Raylı Sistem Çözümleri


Türkiye’deki şehirler her geçen gün raylı sistem çözümlerini daha fazla kullanıyorlar.

Toplam kentiçi raylı sistem ağı 500 kilometreyi geçti ve bu hatlarda 1800’ün üzerinde demiryolu aracı kullanılıyor. Bu sistemlerde yolculuk edenlerin sayısı aylık 100 milyona yaklaşıyor.

Aşağıdaki tablo, kentlerimizde metro, hafif raylı sistem ve tramvaylar dahil toplam raylı sistemle taşınan aylık yolcu sayısını gösteriyor:

Kent Aylık Yolcu Sayısı
İstanbul 47.466.228
İzmir 16.018.000
Ankara 9.975.956
Bursa 5.741.667
Eskişehir 3.861.212
Kayseri 2.790.133
Konya 2.116.684
Gaziantep 1.950.000
Samsun 1.548.174
Antalya 1.200.000
Adana 1.200.000
Adapazarı 52.000

Görüldüğü gibi, raylı sistem kullanımının yarısı İstanbul’da. İstanbul, en fazla yolcunun yanı sıra, en uzun raylı sistem ağı, en büyük raylı sistem filosuna sahip. İstanbul, aynı zamanda kendi tramvaylarını üretmeye de başladı.

Bu sayıları bir de kent nüfusunu gözönünde bulundurarak karşılaştıralım. Uluslararası Toplu Taşıma Birliği (UITP)’nin 2004 Raylı Sistem Ödülü’ne layık görülen Eskişehir Tramvayı (Estram), nüfus başına aylık yaklaşık 5 kullanım ile tüm kentlerin önünde. İzmir ve İstanbul Eskişehir’i izliyor.

Kent Nüfus Başına Kullanım**
Eskişehir 4,8
İzmir 3,9
İstanbul 3,4
Kayseri 2,2
Bursa 2,1
Ankara 2,0
Samsun 1,2
Gaziantep 1,1
Konya 1,0
Adana 0,6
Antalya 0,6
Adapazarı 0,1

** Aylık kullanım/kent nüfusu (2013 TUİK nüfus istatistikleri esas alınarak)

Bir başka kriter de, raylı sistem verimliliğini anlamamıza yardımcı olabilecek kilometre başına yolcu sayısı. İstanbul, bu listenin başında. Eskişehir ve İzmir takip eden kentler:

Kent Yolcu/Ağ Uzunluğu
İstanbul 342.964
Eskişehir 241.326
İzmir 160.180
Bursa 126.190
Antalya 109.091
Ankara 108.317
Samsun 98.610
Konya 96.213
Adana 88.889
Kayseri 82.063
Gaziantep 75.000
Adapazarı 5.200

Elbette, kentiçi ulaşımda kullanılan farklı çözümler bulunmakta. Yatırım miktarları ve kapasiteleri farklı olan bu sistemleri karşılaştırmak haksızlık olabilir. Bu yüzden, metro, hafif raylı sistem, tramvay ve banliyö sistemlerini ayrı ayrı karşılaştıralım.

Metro

Türkiye’de metrosu olan 4 kentimiz var. İstanbul, ağ uzunluğu ve yolcu sayısıyla listenin başında.

Kent Hat Sayısı Ağ Uzunluğu (km) Yolcu Sayısı Yolcu Sayısı/Ağ Uzunluğu
İstanbul 5 90,5 28.731.004 317.470
İzmir 1 20 8.250.000 412.500
Ankara 3 46,6 6.041.802 129.652
Adana 1 13,5 1.200.000 88.889

Hafif Raylı Sistem

Hafif raylı sistemler genellikle yerüstünde ilerleyen ve metrolara göre daha düşük kapasiye sahip sistemler. 3 kentimiz hafif raylı sistem ağına sahip. Bursa ağ uzunluğu ve yolcu sayısıyla en önde.

Kent Hat Sayısı Ağ Uzunluğu (km) Yolcu Sayısı Yolcu Sayısı/Ağ Uzunluğu
Bursa (Bursaray) 2 39 5.491.667 140.812
Ankara (Ankaray) 1 8,5 2.824.154 332.253
Gaziantep 3 26 1.950.000 75.000

Tramvay

Tramvaylar tümüyle yerüstünde ilerleyen, bazen diğer araçlarla aynı yolu paylaşan, dar caddelere uyum sağlayabilen, keskin dönüşler yapabilen, metro ve hafif raylı sistemlere göre daha düşük kapasiteli araçlar.

İki tramvay hattına sahip İstanbul, tramvayla en çok yolcu taşıyan şehrimiz.

Eskişehir, toplam 16 km uzunluğunda 7 kısa hat ile yolcu sayısında ikinci geliyor..

34 km uzunluğunda tramvay hattına sahip Kayseri, uzunlukta ilk, yolcu sayısında ise üçüncü sırada.

Kent Hat Sayısı Ağ Uzunluğu (km) Yolcu Sayısı Yolcu Sayısı/Ağ Uzunluğu
İstanbul* 2 33,8 13.200.657 390.552
Eskişehir (Estram) 7 16 3.861.212 241.326
Kayseri 2 34 2.790.133 82.063
Konya 1 22 2.116.684 96.213
Samsun 1 15,7 1.548.174 98.610
Antalya* 1 11 1.200.000 109.091
Bursa* 1 6,5 250.000 38.462

* Nostajlik tramvaylar hariç tutulmuştur. Bursa’nın rakamları, açılıştan sonraki ilk üç aya aittir.

2017’de, İzmit de tramvaylı şehirler arasına katılacak.

Banliyö Hatları

Banliyö hatları, ulusal demiryolu ağı üzerinde düzenlenen kentiçi ulaşım hizmeti olup, doğrudan veya belediyelerle işbirliği yaparak TCDD tarafından verilmekte.

İzmir’in banliyö sistemi İzban, Türkiye’nin en uzun ve en çok yolcu taşıyan banliyö sistemi.

İzban: İzmir banliyö treni

İstanbul’un Avrupa ile Asya yakalarını birleştiren Marmaray da listede ikinci sırada.

Marmaray projesi

Türkiye’deki tüm banliyö sistemlerinin uzunlukları ve yolcu sayıları şöyle:

Kent Ağ Uzunluğu (km) Yolcu Sayısı Yolcu Sayısı/Ağ Uzunluğu
İzmir (İzban) 80 7.768.000 97.100
İstanbul (Marmaray) 13,5 4.591.193 340.088
Ankara 37 1.110.000 30.000
Adapazarı (Adaray) 10 52.000 5.200

İzmir, İstanbul ve Ankara’nın banliyö sistemlerinin uzatılma/geliştirilme çalışmaları devam ediyor. İki kentte daha, Kayseri ve Gaziantep’te, banliyö servisi için çalışmalar devam ediyor.

***

Rakamlar aşağıdaki kaynaklardan alınmıştır:

  • İstanbul metro ve tramvay: Ekim 2015. Resmi istatistikler.
  • İstanbul Marmaray : Ağustos 2015. Resmi istatistikler.
  • Ankara : Eylül 2015. Resmi istatistikler.
  • İzmir metro ve İzban: Ekim 2015. Basın açıklamaları.
  • Eskişehir : Aralık 2014. Resmi istatistikler.
  • Kayseri : Temmuz 2015. Resmi istatistikler.
  • Bursa : 2012 (hafif raylı sistem), 2013 (tramvay). Basın açıklamaları.
  • Samsun, Konya, Gaziantep : 2014. Basın açıklamaları.
  • Adapazarı, Antalya, Adana: 2013. Basın demeçlerinden alınan yaklaşık rakamlar.

Foto: İstanbul Büyükşehir Belediyesi

İlgili Yazılar:
Türkiye’de Metro ve Tramvay Sistemleri
Ankara’da Kentiçi Raylı Sistemler
İzmir’de Kentiçi Raylı Sistemler
İstanbul’da Kentiçi Raylı Sistemler

Reklamlar

Bir Yanıt Bırakın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Connecting to %s