337 - Duisburg Terminali - Balo

Balo ve Rail Cargo ortaklığı yola çıkıyor


Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar AŞ (BALO) ile Avusturya merkezli demiryolu operatörü Rail Cargo’nun, bu yıl içinde ilan ettiği ortaklık, 2016 yılının başında Anatolia Rail Link ismiyle yola çıkıyor.

“Türkiye’nin Nötr İntermodal Servis Sağlayacısı” sloganıyla yola çıkacak şirket, Balo ve Rail Cargo’nun %50 ortaklığıyla kuruldu. Şirketin 4 Ocak’ta resmen faaliyetlerine başlaması planlanıyor.

Bugüne kadar BALO tarafından verilen hizmetleri devralacak olan Anatolia Rail Link (ARL), demiryolu ağırlıklı servis veren bir intermodal operatörü olarak hizmetlerine devam edecek. Türkiye’deki Rail Cargo ekibinin de birleşmesi ile yoluna devam edecek olan ARL ile, sefer sayılarının arttırılması, transit sürelerin standartlaştırılması, ekipman ve hatların çeşitlendirilmesini hedefleniyor.

Balo ve Rail Cargo’nun halen Tekirdağ ve Çerkezköy çıkışlı haftada üç treni bulunuyor. Rail Cargo’nun BSH yüklerini taşıyan haftalık iki konteyner treninin ise önümüzdeki sene bir başka firma tarafından yapılacağı duyumlar arasında. Dolayısıyla ARL’nin, Ocak’ta haftalık üç trenle hizmete başlaması bekleniyor. Sitesinde yaptığı tren çıkışları da bunu doğrular nitelikte.

ARL’nın en büyük rakibi, halen haftada 5 çıkış yapan, ve açılmasını takiben hizmetlerini İstanbul içindeki tek terminal olan Halkalı’ya taşımayı başaran Metrans. ARL’nin de önümüzdeki ay Halkalı’ya taşınması bekleniyor. Halkalı’nın başlamasının ardından Tekirdağ ve Çerkezköy çıkışlarını sona erdirmesi bekleniyor.

ARL’nin bir faaliyeti de U.N. Ro-Ro ile Trieste üzerinden yaptığı intermodal taşımalar olacak. Rail Cargo’nun Trieste’den Avusturya ve Almanya’ya tren servisleri bulunuyor. ARL, sitesinde de belirttiği gibi, U.N. Ro-Ro’nun Pendik ve Mersin, Ulusoy’un Çeşme servislerini kullanarak, Trieste üzerinden de Rail Cargo trenlerini kullanarak Wels, Viyana, Münih, Giengen, Ludwigshafen ve Duisburg’a taşımalar yapacak. Hem Türkiye’de, hem de Avrupa’da yeni destinasyonlara da erişilmesinin planlandığı belirtiliyor.

Bilindiği gibi, BALO’nun esas hedefi Anadolu’nun sanayi merkezlerinin Avrupa’ya bağlanması idi. ARL websitesinde, Derince, Eskişehir, Konya, Kayseri ve Gaziantep’in önümüzdeki dönemde hedeflenen çıkış noktaları olduğu belirtiliyor.

Anatolia Rail Link Resmi Websitesi

Kapak Fotoğrafı: Balo ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s