Yatırım programına dahil eden çok sayıda proje arasında, bu seneki 7 milyar TL’lik demiryolu bütçesinden çok sınırlı pay alabilenler de oldu.
İşte 2016 ilerlemesi %2’nin altında kalacak, bu sene neredeyse hiç ilerlemeyecek demiryolu projeleri:
| 2016 Bütçesi (TL) | Toplam Proje Maliyeti (TL) | Hedef Bitiş | |
| 106 yeni hızlı tren seti | 103 mn | 10,3 milyar | 2021 |
| Karaman-Mersin hızlı tren hattı | 50 mn | 2,5 milyar | 2020 |
| Gaziray projesi ve Toprakkale-Bahçe ilave demiryolu hattı | 30 mn | 2 milyar | 2019 |
| Yerköy-Kayseri hızlı tren hattı | 30 mn | 2 milyar | 2019 |
| Sivas-Erzincan hızlı tren hattı | 10 mn | 5,1 milyar | 2019 |
| Menemen-Manisa ilave 3 hat yapımı | 10 mn | 525 mn | 2018 |
| Nusaybin-Habur demiryolu | 2 mn | 461 mn | 2019 |
| Mürşitpınar-Şanlıurfa demiryolu | 2 mn | 256 mn | 2019 |
| Ankara-İstanbul sürat demiryolu | 3 mn | ? | |
| Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattı | 2 mn | 2,23 milyar | 2019 |
| İzmir Halkapınar-Otogar demiryolu bağlantısı | 2 mn | 333 mn | 2018 |
| Sincan-Kazan demiryolu (2 hat), sinyalizasyon, elektrifikasyon | 1 mn | 132 mn | 2018 |
| Suveren-Genç demiryolu | 1 mn | 135 mn | 2018 |
| Aliağa-Çandarlı demiryolu | 1 mn | 276 mn | 2018 |
Bu projeler arasında en yüksek bütçe 103 milyon TL ile 106 yeni hızlı tren seti oldu. Her ne kadar ayrılan bütçe %1’de kalsa da, bu sene ihalenin yapılacağı ve çalışmaların başlayacağına işaret ediyor.
Gaziantep tarafından merakla beklenen Gaziray projesine de bu sene çok küçük bir bütçe ayrıldı.
Medyada sık sık gündeme gelen ve Ankara-İstanbul sürat demiryolu ile Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattında bu sene önemli bir gelişme olmayacağı anlaşılıyor.
Kategoriler:Demiryolu Altyapısı
Rail Turkey Tr 
“Sincan-Kazan 2. Hat, sinyalizasyon, elektrifikasyon” projesi nedir? 2. hat denmiş ama, şu an halihazırda Sincan-Kazan arasında bir demiryolu yok. Bu güzergahta sıfırdan bir hat mı inşa edilecek?
haklısınız. iki hat olacak.. benim hatam.. uyarınız için çok teşekkürler.