Ankara’nın içinden geçen demiryolu, Başkentray Projesi kapsamında bir buçuk yıl demiryolu trafiğine kapanacak.

Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

İşte kapamaya ilişkin akla gelebilecek sorular ve cevaplar:

Hangi demiryolu bölümleri kapanacak?

Sincan-Kayaş bölümü tümüyle kapanıyor. Sadece hızlı trenler için tek hat açık tutulacak.

Ne zaman?

Hat 11 Temmuz’da kapatılıyor.

Neden?

Başkentray Projesi kapsamında, 37 km uzunluğundaki bölüm aynı anda hızlı tren, banliyö trenleri ve konvansiyonel trenlere hizmet verebilecek şekilde 4-6 hat haline getirilecek.

Başkentray projesi

Banliye trenleri ne olacak?

Banliyö trenleri tümüyle duruyor.

Ankara çıkışlı/varışlı yolcu trenleri ne olacak?

Batı yönünde sadece hızlı trenler çalışacak, doğuda ise trenlerin Irmak’dan kalkması planlanıyor.

Hangi trenler etkileniyor?

Batı yönlü etkilenecek trenler Sincan-Polatlı ve İzmir Mavi (Ankara-İzmir).

Doğu yönlü etkilenecek trenler ise şunlar:

• Doğu Ekspresi
• Erciyes Ekspresi
• Güney Kurtalan Ekspresi
• Vangölü Ekspresi
• Çukurova Ekspresi
• 4 Eylül Mavi
• Marşandiz Kırıkkale treni

Hızlı trenler ne olacak?

Hızlı trenler için tek hat açık bırakılıyor. Hızlı trenler Ankara Garı’ndan kalkmaya devam edecek.

Hızlı tren garı ne olacak?

Ankara’nın yeni tren garının açılışı bu yaz yapılacak.

Doğu-batı arasında çalışan yük trenleri ne yapacak?

Marmara-Ege bölgesi ile Doğu Anadolu arasında çalışan yük trenleri, Konya üzerinden gitmek zorunda kalacak. Bu da tren taşıma ücretinin artması demek. DTD, yolun kapalı kaldığı süre boyunca yük trenlerine uzun mesafe ücreti uygulanmamasını talep etti.

Ne kadar sürecek?

Sözleşmeye göre proje 540 gün (18 ay) sürecek.

Neler yapılacak?

Halen ortak kullanılan hızlı tren, banliyö hattı ve konvansiyonel hatlar birbirinden ayrılacak. Proje sonunda toplam 150 km demiryolu döşenerek Kayaş-Ankara 4 hat, Ankara-Behiçbey 6 hat, Behiçbey-Sincan 5 hat haline getirilecek. 25 istasyon metro standardına getirilecek. Elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemleri kurulacak. 24 adet üst ve alt geçit yapılacak.

Ne hedefleniyor?

İnşa halindeki hızlı tren hatlarının da tamamlanmasıyla hattın günde 250 yolcu ve yük trenine hizmet vereceği, yıllık yolcu sayısının ise 15 milyondan 60 milyona çıkacağı tahmin ediliyor.

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©