TCDD’nin altyapı operatörü haline geldiği, tüm yük ve yolcu hizmetlerinin ise ayrıştırılarak TCDD Taşımacılık AŞ’ye geçtiği yeni statüsü, resmi gazetede bugün yayınlanarak yürürlüğe girdi.

Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

TCDD, yeni statüsüyle, ulusal demiryolu altyapı ağı üzerinde demiryolu trafiğini tekel olarak yönetecek.

Bugüne kadar TCDD’nin yapmış olduğu tren operatörlüğü hizmetlerini ise, TCDD’nin bağlı ortaklığı olan TCDD Taşımacılık AŞ yapacak.

Yeni dönemden bazı başlıklar şunlar:

Tüm trafik yönetimi TCDD’de

Tasarrufunda olan ve olmayan tüm demiryolu ağı üzerindeki trafik yönetimi TCDD tarafından yapılacak (madde 5.2.ç).

Yük terminalleri kiraya verilebilecek

Tasarrufundaki altyapının trafikle ilgili olmayan alanlarını işletebilecek, işlettirebilecek veya kiraya verebilecek (madde 5.2.f).

Demiryolunda serbest erişim ve TCDD

Kendi demiryolu filosu olacak

Kendi ihtiyaçları ile sınırlı olmak üzere ticari demiryolu taşımalarını yapmak üzere lokomotif, tren seti, vagon, konteyner, treyler sahibi olabilecek (madde 5.2.n)

Sigortacılık yapacak

Sigorta işlemleri yapabilecek, sigorta acentası olabilecek, dahili sigorta fonu kurabilecek (madde 5.2.s).

Eğitim ve sertifikalandırma yapabilecek

Faaliyet alanları ile ilgili, mesleki eğitim, seminer ve kurs hizmetleri verebilecek, belgelendirme yapabilecek, bu amaçla eğitim ve test merkezleri kurabilecek (madde 5.2.ü).

Demiryolunda serbest erişim TCDD için iyi olacak mı?

Taşeron kullanabilecek

Trafik yönetimi hariç tüm işlerini kısmen veya tamamen taşeron firmalar eliyle yaptırabilecek (madde 5.3).

İltisak hatlarını talep eden ödeyecek

İltisak hattı talep edilmesi halinde, kamulaştırma bedeli dahil tüm maliyeti karşılaması gerekecek. Karşılığında hattın, maksimum 49 sene irtifak hakkını alacak (madde 19.2).

Taşınmazlara 10 sene kira yok

TCDD Taşımacılık AŞ ile ilgili taşınmazlar belirlenecek ve bunlardan 10 yıl bedel alınmayacak (geçici madde 1).

2018’e kadar destek sürüyor

2018 Mayıs’ına kadar, TCDD’nin ve TCDD Taşımacılık AŞ’nin finansman açıkları Hazine tarafından karşılanacak. Bu tarihten sonra, sadece yüksek hızlı tren yatırımları, yeni hat yapımları ve mevcut hat bakımlarına ilişkin yatırımlar Hazine tarafından karşılanacak. Mayıs 2013 öncesi yatırım programına alınmış yatırımlar da Hazine tarafından karşılanacak (geçici madde 2 ve 3).

Demiryolunda serbest erişim Avrupa için iyi oldu mu?

Kamu hizmetleri 2018’de rekabete açılacak

Karlı olmadığı halde kamu hizmetinin devamı nedeniyle zararı Hazine tarafından karşılanacak taşımacılık hizmetlerini 2018’e kadar TCDD Taşımacılık AŞ yerine getirecek. Bu tarihten sonra hizmetler özel firmalardan da alınabilecek.

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©