661 - Siemens information sytems

Demiryolunda yazılım rekabeti artıyor


Türkiye’de demiryolu filoları büyüyüp pazar genişledikçe, IT şirketlerinin Türkiye pazarına ilgileri artıyor.

Geçtiğimiz günlerde Alman IVU Traffic Technologies AG firması, Kayseri tramvayını işleten Kayseri Ulaşım firmasıyla anlaşma yaparak Türkiye pazarına girdiğini açıkladı. Kayseri tramvayının planlama ve personel yönetimi için, IVU’nun modülleri kullanılacak. Modüllerin kurulumunun 6 ay içinde tamamlanacağı ve Türkçe olacağı belirtiliyor.

Demiryolu yazılımlarında yabancı firmaların ağırlığı olsa da, Türkiye’deki kuruluş ve firmalar da önemli mesafe katetti.

Tübitak Bilgem

Yerli bilişimciler arasında ilk sırayı Tübitak Bilgem alıyor. Tübitak Bilgem’in geliştirdiği anklaşman sistemleri ve trafik kontrol merkezi ilk olarak Mithatpaşa İstasyonu’nda hayata geçirilmişti. Yeni Ankara hızlı tren garı da Tübitak Bilgem’in sistemlerini kullanacak. Tübitak Bilgem tarafından yürütülen Ulusal Demiryolu Sinyalizasyonu Projesi ile Denizli-Isparta-Afyon hattında yerli sistemler kullanılacak.

Savranik

Havacılık ve demiryolu alanında önemli teknoloji ürünleri olan Savronik, Innotrans’a büyük bir standla katılmıştı. Araç üstü ekipmanların yanı sıra sinyalizasyon ve bilgi sistemleri üreten Savronik’in tren takip sistemi halen TCDD’nin tüm trenlerinin takibinde kullanılıyor.

Durmazlar

Türkiye’nin en büyük tramvay üreticisi Durmazlar kendi tren yazılımlarını kendi üretiyor. Innotrans’da vitrine çıkan Panorama tramvayının araç yönetim sistemleri “in-house” üretildi.

Aselsan

Ağırlıklı savunma sanayii projelerinde yer alan Aselsan da demiryolunda yazılım üreten firmalar arasında. Ankara metro araçlarının tüm çekiş sistemlerini yenilemeye hazırlanan Aselsan, tren kontrol ve yönetim sistemleri üretiyor.

Tübitak Mam

Türkiye’nin ilk tümüyle yerli elektrikli manevra lokomotifi E1000’i üreten Tübitak Mam yerli yazılım konusunda önemli mesafe katetti. Tübitak Mam’ın Trays isimli tren kontrol ve yönetim sistemi E1000’de kullanıldı.

Samulaş

Samsun tramvayını işleten Samulaş ise yazılım alanında Samsun Ondokuz Mayıs Üniversitesi ile işbirliğine gitmeyi tercih etti. Tramvayda altı ay önce kullanmaya başladıkları izleme ve takip programını, üniversite ve Samsun Teknopark ile birlikte hazırlayan Samulaş, yabancı firmaların 10 milyon TL maliyet çıkardığı yazılımı 100 bin TL’ye malettiklerini belirtiyor.

Kapak Fotoğrafı: Siemens AG ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s