siemens demiryolu bilgi sistemleri

Demiryolunda yazılım rekabeti artıyor

Türkiye’de demiryolu filoları büyüyüp pazar genişledikçe, IT şirketlerinin Türkiye pazarına ilgileri artıyor.

Geçtiğimiz günlerde Alman IVU Traffic Technologies AG firması, Kayseri tramvayını işleten Kayseri Ulaşım firmasıyla anlaşma yaparak Türkiye pazarına girdiğini açıkladı. Kayseri tramvayının planlama ve personel yönetimi için, IVU’nun modülleri kullanılacak. Modüllerin kurulumunun 6 ay içinde tamamlanacağı ve Türkçe olacağı belirtiliyor.

Demiryolu yazılımlarında yabancı firmaların ağırlığı olsa da, Türkiye’deki kuruluş ve firmalar da önemli mesafe katetti.

Yerli bilişimciler arasında ilk sırayı TÜBİTAK BİLGEM alıyor. TÜBİTAK BİLGEM’in geliştirdiği anklaşman sistemleri ve trafik kontrol merkezi ilk olarak Mithatpaşa İstasyonu’nda hayata geçirilmişti. Yeni Ankara hızlı tren garı da TÜBİTAK BİLGEM’in sistemlerini kullanacak. TÜBİTAK BİLGEM tarafından yürütülen Ulusal Demiryolu Sinyalizasyonu Projesi ile Denizli-Isparta-Afyon hattında yerli sistemler kullanılacak.

Havacılık ve demiryolu alanında önemli teknoloji ürünleri olan Savronik, Innotrans’a büyük bir standla katılmıştı. Araç üstü ekipmanların yanı sıra sinyalizasyon ve bilgi sistemleri üreten Savronik’in tren takip sistemi halen TCDD’nin tüm trenlerinin takibinde kullanılıyor.

Türkiye’nin en büyük tramvay üreticisi Durmazlar kendi tren yazılımlarını kendi üretiyor. Innotrans’da vitrine çıkan Panorama tramvayının araç yönetim sistemleri “in-house” üretildi.

Ağırlıklı savunma sanayii projelerinde yer alan Aselsan da demiryolunda yazılım üreten firmalar arasında. Ankara metro araçlarının tüm çekiş sistemlerini yenilemeye hazırlanan Aselsan, tren kontrol ve yönetim sistemleri üretiyor.

Türkiye’nin ilk tümüyle yerli elektrikli manevra lokomotifi E1000’i üreten TÜBİTAK MAM yerli yazılım konusunda önemli mesafe katetti. TÜBİTAK MAM’ın TRAYS isimli tren kontrol ve yönetim sistemi E1000’de kullanıldı.

İlk Milli Tren: E1000

Samsun tramvayını işleten Samulaş ise yazılım alanında Samsun Ondokuz Mayıs Üniversitesi ile işbirliğine gitmeyi tercih etti. Tramvayda altı ay önce kullanmaya başladıkları izleme ve takip programını, üniversite ve Samsun Teknopark ile birlikte hazırlayan Samulaş, yabancı firmaların 10 milyon TL maliyet çıkardığı yazılımı 100 bin TL’ye malettiklerini belirtiyor.

Kapak Fotoğrafı: Siemens AG (www.siemens.com/press) ©

İlgili Yazılar:
Satınalmada yeni dönem: Sanayi işbirliği programı
Aselsan’ın çekiş sistemi raylarda

Reklamlar

Bir Yanıt Bırakın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Log Out / Değiştir )

Connecting to %s