750 - Hasanbey - Onur

Türkiye’nin lojistik merkezleri – Hangileri açıldı?


TCDD tarafından yürütülen 21 lojistik merkez projesi bulunmakta.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Bu lojistik merkezlerden 7 tanesi işletmeye açıldı, 7 tanesinin yapım çalışmaları devam ediyor, 7 tanesi ise etüd/proje veya ihale aşamasında.

İşte Türkiye’nin faaliyete geçen demiryolu lojistik merkezleri:

Samsun Gelemen lojistik merkezi

Samsun Gelemen lojistik merkezinin ilk etabı 2007’de açıldı.

Gelemen, özellikle Rusya ve Kazakistan’a yapılan taşımalar için önemli bir geçiş noktası. 350 bin m2’lik bir alana genişleyecek merkezde hedef 500 bin ton olan trafiği 1.1 milyon tona çıkarmak.

Ancak 2015 yılında Samsun-Kalın hattının yenileme projesi başladı ve Gelemen’in Türkiye ulusal demiryolu ağına bağlantısı kesildi. İki yıldır merkezde demiryolu yükü elleçlenmiyor. Hattın yeniden önümüzdeki sene açılması planlanıyor.

Halkalı lojistik merkezi

Avrupa tren trafiğinin kalbi Halkalı lojistik merkezi, demiryolu yenileme çalışmaları nedeniyle uzun bir süre kapalı kaldıktan sonra 2015 Aralık’ta yeniden açıldı.

Güçlü gümrüğü, depoları, çok sayıda ray hattı, İstanbul’daki sanayi merkezlerine en yakın terminal olması nedeniyle Türkiye’nin en etkin terminallerinden biri. 1 milyon m2 alana kurulu merkezde 2016 yılında Halkalı’da yaklaşık 860 bin ton yük elleçlendi. Halkalı’ya haftada ortalama 4 konteyner treni giriş yapıyor.

Tır gümrüğünün Çatalca’ya taşınması ile sadece trenlere kalan Halkalı Lojistik Merkezi, şehrin içinde ve rezidans bölgesinin tam ortasında bulunuyor. Marmaray ve hızlı trenler tarafından yoğun olarak kullanılması planlanan Halkalı’nın lojistik merkez olarak kalıp kalamayacağı tartışmalı.

Eskişehir Hasanbey lojistik merkezi

Hasanbey lojistik merkezi 2014 yılında açıldı.

Eskişehir’in 11 km doğusunda, Eskişehir OSB’ye 9 km uzaklıkta, 540 bin m2 büyüklüğüyle Türkiye’nin en kapsamlı terminallerinden biri.

Bölgede elleçlenen yük miktarı yıllık 215 bin tondu. Lojistik merkezin hedefi bunu iki katına çıkarmak.

Organiza sanayi bölgesine doğrudan bağlantısı ve kapalı deposu olmaması en büyük eksikliği.

Denizli Kaklık lojistik merkezi

Kaklık lojistik merkezi 2014’de hizmete girdi.

120 bin m2 alan üzerine kurulu merkez Denizli’nin 40 km kuzeydoğusunda bulunuyor. Bölgeden taşınan 150 bin ton demiryolu yükünü 500 bin tona çıkarmak hedefiyle kuruldu.

İzmit Köseköy lojistik merkezi

Bir dönem Almanya ile Türkiye arasında yoğun olarak çalışan swapbody trenlerinin kalkış noktası Köseköy’de ilk etap çalışmaları 2013’te tamamlandı. Böylece Köseköy gümrüklü saha, kantar ve yeni konteyner stok sahalarına kavuştu.

115 bin m2 üzerine kurulu Köseköy lojistik merkezin ikinci etabı tamamlandığında 765 bin m2 büyüklüğe ulaşacak. İhale süreci başlanan ve ön yeterlilik başvurularının alındığı 2. etapta en önemli gelişme gümrük binalarının merkeze taşınması ve antrepo binası. Bunların yanı sıra loko ve vagon atölyeleri de kurulması planlanıyor.

Lojistik merkezde tehlikeli madde depolamasına izin verilmeyecek. Türkiye’nin petro kimya ve ağır sanayisinin en yakınındaki lojistik merkez olmasına rağmen tehlikeli madde kabul edilmemesi önemli bir dezavantaj.

Uşak lojistik merkezi

Uşak lojistik merkezi 2013’te açıldı.

140 bin m2 alan üzerine kurulu Uşak lojistik merkezi, yıllık 113 bin ton olan mevcut taşımaları iki katına çıkarmayı hedefliyor.

Balıkesir Gökköy lojistik merkezi

Balıkesir Gökköy lojistik merkezi 2015 yılında açıldı.

211 bin m2 büyüklüğünde bir alana kurulu merkezde 8 bin m2 hizmet binası ve 60 bin m2 beton saha bulunuyor. Lojistik merkez, Balıkesir OSB’nin hemen karşısına kurulu. Demiryolu lojistik faaliyetlerinin Balıkesir Gar’ından Gökköy Lojistik Merkezi’ne taşınmasıyla, yılda 1 milyon ton ek taşıma kapasitesi kazandırıldığı bildiriliyor.

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

  1. Onur bey merhabalar sizi başka konuyla ilgigli sorum olacaktı acaba mail adresinizi paylaşabilirmisiniz?Ben TCDD de çalışıyorum

    1. Ayşegül Hanım merhaba. Yorumlara yazılan mail adresleri reklam bombardımanına uğruyor. İletişim formundan yazarsanız sorunuzu veya mailinizi, hemen yardımcı olurum.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s