749 - Omsan treni

Demiryolunda kim ne yapacak – Özel tren operatörleri


Serbestleşme ile birlikte demiryolunda tüm gözler tren operatörü adaylarına çevrildi.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Özel tren operatörlüğü lisansına başvuran ve başvurması beklenenler arasında Körfez Taşımacılık, Omsan Lojistik, Kale Nakliyat, Ar-Gü, KLN Lojistik gibi firmaların adı geçiyor.

Peki bu firmalar kim? Neden ilk öne çıkan firmalar bunlar oldu? TCDD Taşımacılık gibi büyük ve deneyimli bir kurumun bulunduğu pazardan pay alabilecekler mi?

Bu firmaların ortak özelliği, büyük ölçüde taşıdıkları yükün kontrolünün doğrudan ya da dolaylı olarak ellerinde olması. Körfez Taşımacılık, demiryolunda büyük miktarlarda akaryakıt taşıtan ve kendi vagonları olan Tüpraş’ın iştiraki. Omsan Lojistik ise Oyak grubunun lojistik şirketi. Türkiye’nin en büyük demiryolu yükü olan Divriği-İskenderun demir cevheri taşıması iki Oyak grubu firması arasında yapılıyor. Kale Nakliyat ve KLN Lojistik, kendi demiryolu yükleri olan Kale ve Kolin gruplarının lojistik firmaları. Türkiye’nin en büyük özel vagon filosuna ve en deneyimli kadrolarına sahip Ar-Gü ise Arkas’ın konteyner hattının yurtiçi taşımalarını yapmak üzere kuruldu.

Dolayısıyla bu firmalar tren operatörü olarak faaliyete geçtiklerinde yük aramayacaklar. Tek yapmaları gereken, TCDD Taşımacılık ile benzer fiyatları yakalayabilmek.

Peki aynı fiyata neden büyük bir filoya ve geniş olanaklara sahip TCDD Taşımacılık yerine özel operatörlere taşıma yaptırılsın? İşte özel operatörlerin vaat edebileceği bazı ek imkanlar:

Katma değerli hizmetler

Demiryolu hizmetleri, terminalden terminale vagonların taşınması ile sınırlı. Özel operatörler taşımacılık hizmetini tamamlayan kontrol, raporlama, ön/son taşıma, emniyete alma gibi hizmetleri tek elden sunabilirler.

Ödeme vadesi

Demiryolunda kesin kural, yükler teslim edilmeden ödemenin yapılmasıydı. Özel operatörler, taşımacılıkta artık neredeyse standart hale gelen aylık vadeler sunabilirler.

Hız

Demiryolu Türkiye’de yavaşlığıyla tanınıyor. Ancak özel operatörler, iyi organize olurlarsa, trenleri fazla bekletmeden hareket ettirmeyi başarırlarsa, tırdan bile daha hızlı hizmet sunabilirler.

Garanti

Demiryolunda hasarsızlık, transit süre, fire gibi durumlar için kendinizi “güvende” hissetmiyorsunuz. Prosedürler uzun ve karışık, istisnalar var. Özel operatörler, bu konularda, müşteriye özel garantiler sunabilir.

Kapak Fotoğrafı: Omsan Lojistik ©

Written by Onur Uysal

Railway consultant. Owner of RT Media & Consultancy. Founder and editor of Rail Turkey.

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s