Bu ay sonu açılacak Bakü-Tiflis-Kars hattının, halen Poti limanı üzerinden akan trafiği kendisine çekip çekemeyeceği merak konusu.

Bakü-Tiflis-Kars hattı bu ay sonu yapılacak ilk trenle yük trafiğine açılıyor. 30 Ekim’de Bakü’den kalkan tren Mersin’e gelecek.

Bakü-Tiflis-Kars hattında ilk yük treni yola çıkıyor

Türkiye ile Kafkaslar ve Orta Asya arasındaki yük trafiğini hedefleyen Bakü-Tiflis-Kars hattında yılda 6.5 milyon ton yük taşınması planlanıyor.

Ancak Bakü-Tiflis-Kars hattı bu trafik için tek alternatif değil. Halen, Türkiye ile Kafkasya arasındaki yük trafiğinin önemli bir kısmı Poti limanı üzerinden akıyor.

Peki Bakü-Tiflis-Kars mı, Poti mi? İşte iki güzergahın karşılaştırması:

Fiyat

Poti üzerinden, gemi + karayolu/demiryolu ile uygun fiyatlara Kafkaslara erişmek mümkün. Bu güzergahtan İstanbul-Bakü 2000 USD/40’ civarında.  Bakü-Tiflis-Kars hattında henüz resmi tarife açıklanmadı. Ancak bu rakamın altına ineceği belirtiliyor.

Transit Süre

İstanbul-Poti transit süresi 5-6 gün. 10 günde Bakü’ye ulaşmak mümkün. Bakü-Tiflis-Kars hattının transit süresi henüz belli değil. Ancak şimdilik İstanbul-Bakü’nün 10 günün altına inmesi zor gözüküyor.

Bakü Tiflis Kars demiryolu projesi

Frekans

İstanbul’dan Poti’ye haftada bir gemi seferi var. İstanbul’dan her gün tren çıkışı yapılabilirse, demiryolu büyük avantaj kazanır.

Gabari dışı yükler

Bakü-Tiflis-Kars hattı özellikle konteynere yüklenemeyen uzun yüklerde avantaj sağlayabilir. Ancak geniş ve yüksek yüklerde aynı avantajı sağlaması zor. Hat çok sayıda dar tünelden geçiyor.

Bakü-Tiflis-Kars’ta aktarmasız taşıma mümkün mü?

Kapak Fotoğrafı: Azerbaycan Demiryolları ©