Türkiye-Avrupa intermodal taşımacılığının ana aktarma merkezi haline gelen Trieste, 2017’de intermodal taşımacılıkta hızlı büyümesini sürdürdü.
Türkiye’den Pendik, Ambarlı, Yalova, Çeşme ve Mersin’den Ro-Ro bağlantılarının olduğu, Avrupa’nın çeşitli merkezlerine ise konteyner ve treyler trenlerinin çalıştığı Trieste Limanı, geçtiğimiz sene de hızlı büyümesini sürdürdü. Trieste’nin dikkat çekici rakamları şöyle:
Hacim (2017) | 2016’ya göre değişim (%) | |
Konteyner (TEU) | 616.156 | % 26.7 |
Konteyner+treyler+swapbody (TEU) | 1.314.953 | %13.5 |
Bağlantılı tren sayısı | 8.681 | %13.8 |
Trene dayalı gelişme stratejilerinin sonuçlarını alan liman, 2017’de Baltık bölgesine uzanan Kiel/Göteborg ve İngiltere’ye de uzanan Zeebrugge trenleriyle elini kuvvetlendirdi. Budapeşte’ye de düzenlenen tren sayısını haftada 10’a çıkaran liman, Doğu Avrupa için de önemli bir merkez olma yönünde ilerliyor.
Geçtiğimiz haftalarda, özellikle konteyner trafiğindeki bu hızlı büyümeye trenlerin yetişemediği, bu yüzden yıl başından bu yana beklemelerin arttığına dair iddialar elimize ulaşmıştı. Trieste Liman İdaresi ise, liman bağlantılı tren seferlerinde hiçbir sorun yaşanmadığını, konteynerlerin uzun süreli beklemesi gibi sorunların da kesinlikle söz konusu olmadığını belirtiyor.
Kapak Fotoğrafı: Port of Trieste ©
Kategoriler:Yük Taşımacılığı
Hello! I want to transport goods with containers from Moldova to Turkey by train. Can you please inform me How many days does the trip take?
Regards
Potros