Van Gölü’nde ikinci demiryolu feribotu da hizmete girdi. İkinci feribotun ismi İdris-i Bitlisi.

Türkiye’yi İran ve Orta Asya’ya bağlayan hattın üzerindeki Van Gölü geçişinde çok büyük sıkıntılara yol açan, sıkça bozulan, düşük kapasiteli eski demiryolu feribotlarının yerine, bu senenin başında hizmete alınan yeni, yüksek kapasiteli ilk demiryolu feribotunun ardından ikincisi de hizmete girdi.

Yeni feribotlar, her biri 130 metre uzunluğunda 4 yola sahip. Bu sayede feribotlar, bir blok treni rahatlıkla tek seferde taşıyabiliyorlar. Feribotların her biri, tek seferde, 24 Sg tipi platform vagonu, veya 32 tank vagon alabiliyor. Feribotlar 4000 ton taşıma kapasitesine sahip. Feribotlar Van-Tatvan arasını 3.5 saatte tamamlıyor.

Van Gölü’nde trenlerin geçişi bu seneye kadar eski feribotlarla yapılmaktaydı.  9-12 vagon alabilen eski feribotların taşıma kapasitesi 500 ton, sefer süresi 5 saat idi. Hizmet veren 3 eski feribot, sık sık arızalanmaları nedeniyle İran yönlü trenlerde gecikmelere sebep oluyordu.

Feribotların hizmete girmesiyle İran trafiğinin sürekliliği temin edilmiş olacak. Ancak demiryollarını bu sefer de, İran kamyonlarının ağır rekabeti zorlayacak. İran’a yönelik kısıtlamaların artmasıyla yük bulmakta zorlanan İran tırlarının çok düşük fiyatlara çalışması, iki ülke arasındaki trafiğin karayoluna kaymasına yol açtı.

Bu nedenle bir dönem uzun kuyrukların oluştuğu feribot limanlarında şimdi de feribotlar vagonların yolunu gözleyecek gibi gözüküyor.

Van Gölü feribotu seferlere başlıyor

Kapak Fotoğrafı: Van Türkiye ©