TCDD Taşımacılık, ikinci yılında, tüm zamanların yük taşıma rekoruna doğru gidiyor.
Yıllarca 25-27 milyon bandında takılıp kalan demiryolu yük taşımaları, TCDD Taşımacılık’ın tren operatörü olarak ayrılmasının ardından yükselişe geçti. 2017’de, TCDD Taşımacılık olarak faaliyete geçişin ilk yılında 28.5 milyon ton yük taşıyarak rekora çok yaklaşan TCDD Taşımacılık, bu sene rekoru kırmayı neredeyse garantiledi.
Bu sene 32 milyon ton hedefiyle yıla başlayan TCDD Taşımacılık’ın ilk 9 ayda önceki yılın aynı dönemine göre taşımalarını %10 arttırması, bu sene tüm zamanların rekorunun kırılabileceğini gösteriyor. Üstelik bu rekor, daha önce TCDD tarafından taşınan iki milyon tondan fazla yükün özel operatörlere geçtiği bir dönemde kırılmış olacak.
TCDD Taşımacılık’ın, 32 milyon ton yük hedefini tutturması durumunda, Türkiye’deki toplam demiryolu taşımaları 35 milyona yaklaşmış olacak ki, bu geçen seneye göre %15’in üzerinde artış demek.
Kapak Fotoğrafı: Jeff Hawken ©
Kategoriler:Yük Taşımacılığı
Rail Turkey Tr 
Bu artış nasıl oluyor biraz açıklayabilir misiniz? Samsun-Kalın, Ankara geçişi, Marmaray ve İstanbul geçişi kapalıyken rakamlar şüphe uyandırıyor. Eğer bunlara rağmen taşınan yük miktarı artıyorsa, zamanında demek ki birileri işini iyi yapmamış, karayollarında canlarını verenlerin, katledilen doğanın, karayolu yapımına ve akaryakıt için yurtdışına giden milyonların müsebbibi olmuş demektir.
Bu sene taşınan yükün detaylarını, ancak gelecek sene yayınlanacak istatistik kitabında görmek mümkün olacak. Ben de incelemek istiyorum doğrusu. Ancak benim dışardan gördüğüm, karlılık hedefine ulaşmaya çalışan, bu yüzden vagonların verimliliğini sorgulayan bir lojistik yönetimi var. Hepsini görmem mümkün değil ama, kendi deneyimlediğim, yük trenlerinin planlanan zamanda çıkış oranı çok yüksek. Samsun ve Marmaray 2019’da açılıyor.. Bu sene 30 milyon geçilirse, seneye yeni bir rekor beklemek hayal değil.