ETCS L1 – Avrupa tren kontrol sistemi seviye 1

Bu seviyede, trenlerin ve hatlardaki sistemlerin birbiriyle konuşuyor, trenlere göre farklı hız limitleri belirlenebiliyor, makinistlere hem hat boyu, hem de araç içi sistemler aracılığıyla uyarılar veriliyor.

Seviye 1’de, makinist hat boyunca kurulu görsel sinyal sistemlerinin yanı sıra konsoldan da hız limitini, yavaşlama veya durma emirlerini görebilir. Konsolda sadece gidilen bölüme değil, bir sonraki bölüme dair uyarılar da bulunur. Belirlenen hızın geçilmesi durumunda, ATS’nin aksine tren hemen durdurulmaz, makiniste uyarı gönderilir, ihlalin devam etmesi durumunda tren durdurulur.

TSİ/CTC kurulu hatlar, çok büyük yatırımlara gerek kalmadan seviye 1’e yükseltilebiliyor.

İstanbul-Ankara hızlı tren hattının Sincan-Ali Fuat Paşa bölümü bu seviyede. Sinyalizasyonu yeni tamamlanan hatlar da bu seviyede.

ETCS L2 – Avrupa tren kontrol sistemi seviye 2

Bu seviyenin en önemli farkı, hattaki sistemlere ek olarak trenin radyo sinyalleri aracılığıyla da iletişimde olması. Bu sistemde demiryoluna özel GSM sistemi kullanılır (GSM-R). Hat kenarında sinyal cihazları bulunmaz. Özellikle makinistin bunları takip etmesinin çok zorlaştığı hızlı tren hatlarında kullanılmaktadır.

Bu seviyede hat bölümlere ayrılır. Her bölümden bir elektronik sistem (RBC – radio block center) sorumludur ve kendi bölümündeki tüm tren hareketlerini yönetir.

Türkiye’de Polatlı-Konya hızlı tren hattı bu seviyededir.