Yurtiçi demiryolu yük taşımacılığında, yalın ve verimliliği teşvik eden yeni bir fiyatlandırma yöntemine geçiliyor.
TCDD Taşımacılık, 22 Temmuz’dan itibaren geçerli olmak üzere, yük taşımacılığı fiyatlandırmasında mesafe ve ağırlığa dayalı basit bir hesaplamaya geçti.
Buna göre konvansiyonel vagonlarla yapılan taşımalarda ücret şöyle hesaplanacak:
Mesafe x ağırlık x 0,10
36 tondan fazla yüklü konteyner vagonları için ise formül şöyle:
Mesafe x ağırlık x 0,068
Geçmiş yıllarda uzun dönemli kontrat yapan müşteriler ise, kontrat dönemi sonuna kadar, eski baremli sistem üzerinden ücretlendirilmeye devam edecek.
TCDDT, yeni sistemle, zaman zaman verimsizliğe ve kapasite altında yüklemeye sebep olan karmaşık fiyatlandırma sistemini terk etmiş oldu. Vagonların tam kapasite kullanımı da teşvik ediliyor.
Fiyatlandırmada devlet ve özel sektör vagonları için aynı tarifenin kullanılmaya başlanması da, özel vagon sahipleri tarafından memnuniyetle karşılandı.
Sektör temsilcileri değişikliği olumlu karşıladı. Değişikliğin vagon utilizasyonundaki iyileşmeye bağlı olarak dizideki dara oranını düşüreceği, tren işletmeciliğinde verimliliği arttıracağı görüşü dile getiriliyor.
Kapak fotoğrafı: Steve Hobson ©
Kategoriler:Yük Taşımacılığı
Rail Turkey Tr 
Serbestleşmenin bir reform olduğunu kabul edersek (ki öyledir) bu sürecin başladığı tarihten bugüne gelinceye kadar sektörün tamamına hitap eden, ayrımsız ve sektör içi rekabetin önünü açan reform niteliğindeki karar “yeni ücret hesaplama yöntemi” uygulamasıdır. Bugüne kadar yapılanları ise dar kapsamlı, müşteriye özel ayrımcı uygulamalar ve TCDD Taşımacılık A.Ş nin kendi lehine piyasayı yönlendirme çabaları olarak görüyorum. Bu açıdan “yeni ücretlendirme yöntemi” çok önemli bir değişikliktir.