Marmaray’ın yük trenlerine açılmasıyla birlikte Anadolu’dan konteyner seferleri birer ikişer başladı.

Yıllardır Halkalı ve Çerkezköy’le sınırlı kalan Avrupa yönlü konteyner trenleri, Marmaray tünelinin yük trenlerine açılmasıyla birlikte Anadolu yakasını test etmeye başladılar.

Geçen sene Ekim ayında önce Çukurhisar’dan Avusturya’ya giden manyezit treni, ardından da Çin’den Prag’a giden trenler Marmaray’dan geçirilmişti. O dönemden bu yana manyezit, ray gibi trenler Marmaray’dan geçirilmeye geçmeye devam etti. Nisan’da Marmaray’ın tehlikeli madde veya gabari dışı yük taşıyanlar hariç tüm trenler için kullanılacağının resmen açıklanmasının ardından, bugüne kadar Avrupa yakasındaki istasyonları kullanan konteyner hatları da yüzünü Anadolu’yu çevirdi.

Mayıs ayı içinde Anadolu yakasından 3 yeni güzergahta 3 yeni tren kaldırıldı.

İlk tren, Mars Lojistik tarafından organize edilen Bozüyük-Duisburg treni. 15 Mayıs’ta 24 konteynerle hareket eden tren, seramik ve beyaz eşya taşıdı. Mars’ın Halkalı çıkışlı trenleriyle entegre edilmesi planlanan Bozüyük trenlerinin 15 günde bir çalıştırılması hedefleniyor. Bulgaristan-Sırbistan-Macaristan-Avusturya güzergahını takip eden tren bir haftada Almanya’nın Duisburg kentine ulaştı.

İkinci tren, 21 Mayıs’ta Arifiye’den Macaristan’ın Sopron kentine giden tren oldu. Reysaş’ın Toyota ve diğer 5 firmaya dair ağırlıklı otomotiv pedek parçası taşıyan 36 konteynerlik trenin çekişini Türkiye’de TCDD Taşımacılık, Bulgaristan-Macaristan bölümünü ise Rail Cargo yaptı. 

Üçüncü tren ise, 22 Mayıs’ta Köseköy’den kalktı. Rail Cargo tarafından organize edilen Budapeşte treninin en önemli özelliği, Köseköy-Bakü arasında BTK hattı üzerinden çalışan konteyner trenlerine entegre edilebilecek olması. Böylece Azerbaycan, Kazakistan ve Çin’den gelecek konteynerlerin Avrupa’ya ulaştırılması mümkün olacak.

Kapak fotoğrafı: Mars Lojistik ©