935 - HST Construction - Steve HobsonDemiryolu Altyapısı

YHT projeleri 2019’da ne kadar ilerleyecek?


Hızlı tren yatırımları, 2019 yatırım bütçesinin en çok merak edilen başlıklarından biri oldu.

Bu sene hızlı tren yatırımlarına 2.8 milyar TL harcanacak. Geçen yıla göre önemli bir düşüş var, ancak ciddi bir yatırım kalemi olmaya devam ediyor:

Hızlı tren yatırımları (milyar TL)

Hızlı tren yatırımları için ayrılan bütçenin üçte birinden fazlası Ankara-Sivas hattı için. Bu sene teknoloji transferi ile yapılması planlanan 106 YHT seti için de önemli bir bütçe ayrılmış olması dikkat çekiyor.

Hızlı tren yatırımları 2019 bütçesinin dağılımı

İşte 2019 yatırım bütçesi ışığında hızlı tren projelerinde son durum:

Ankara-Sivas YHT hattı

Ankara-Sivas YHT hattı ilerleme durumu

Bu sene hızlı tren projeleri içinde en büyük bütçe Ankara-Sivas hattına ayrıldı: 1 milyar TL. Ancak 13 milyar TL’lik projede daha 5 milyar TL’lik yaptırılacak iş var. Üstelik Ankara-Kırıkkale bölümü en arkadan geliyor, bu yüzden kısmi bir açılış da yapılamayacak. 2020’de açılış hedefini tutturmak pek kolay olmayacak.

Ankara-Sivas YHT hattı detayları

Ankara-İzmir YHT hattı

Ankara-İzmir YHT hattı ilerleme durumu

Ankara-İzmir hattına bu sene 100 milyon TL ayrıldı. 6.5 milyar TL’lik proje bu sene yerinde sayacak demek yanlış olmaz.

Ankara-İzmir YHT hattı detayları

Ankara-İstanbul YHT hattı

Ankara-İstanbul YHT hattı ilerleme durumu

Zaman zaman “bu tren hızlı değil” eleştirilerine neden olan Ankara-İstanbul YHT hattının tamamlanmayan kısımlarına 354 milyon TL ayrıldı. Tamamlanmadığı için geçici olarak konvansiyonel hattın kullanıldığı Vezirhan-Köseköy bölümüne ayrılan 60 milyon TL sembolik kaldı. Bu bölüme 2 milyar TL daha harcanması planlanıyor.

Ankara-İstanbul YHT hattı detayları

Bursa-Osmaneli hızlı tren hattı

Bursa-Osmaneli YHT hattı ilerleme durumu

Çok yavaş ilerleyen bu projede bu sene 250 milyon TL ayrıldı. Şu ana kadar 2 milyar TL harcanan projenin toplam 3 milyar TL’ye malolması hedefleniyor. Özellikle Bursa-Yenişehir etabının inşaat işlerinde ilerleme kaydedildi, ancak Yenişehir-Osmaneli etabı çok geriden geliyor. Ray döşemesi, elektrifikasyon ve sinyalizasyon henüz başlamadı.

Bursa-Osmaneli HT hattı detayları

Konya-Karaman hızlı tren hattı

Bu senenin tek YHT açılışı Konya-Karaman hattı olacak. Halen elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmaları devam eden projenin bu sene tamamlanması planlanıyor.

Konya-Karaman HT hattı detayları

Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattı

AB hibesiyle yapılacak bu hattın Kapıkule-Çerkezköy etabı için geçen sene ihaleye çıkılmıştı. Bu sene de Halkalı-Çerkezköy için çıkılması planlanıyor. Bu hat için bu sene 250 milyon TL harcanacak.

Halkalı-Kapıkule HT hattı detayları

Karaman-Yenice hızlı tren hattı

İkinci hat yapımı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon içeren 3.3 milyar TL’lik proje için bu sene ayrılan bütçe 50 milyon TL.

Adana-Mersin hızlı tren hattı

Türkiye’nin en yoğun şehirlerarası yolcu hatlarından biri olan Adana-Mersin arasındaki mevcut iki hattın rehabilitasyonu, iki hattın daha eklenmesi, elektrifikasyon ve sinyalizasyonu içeren 2.5 milyar TL’lik bu önemli projeye ayrılan bütçe 1 milyon TL.

Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hattı

4.4 milyar TL7’lik bu projede çalışmalar yolu kısaltacak Fevzipaşa varyantı ve Gaziantep içinde banliyö hizmeti verilmesini sağlayacak Gaziray projelerinde yoğunlaştı. Bu sene sonunda bir bölümünün açılacağı açıklanan Gaziray projesi için ayrılan tutar 250 milyon TL.

Sivas-Erzincan hızlı tren hattı

6.9 milyar TL’lik bu proje için ayrılan bütçe 60 milyon TL.

Gebze-3. Köprü-Havalimanı-Halkalı YHT hattı

3. Köprü’den geçerek İstanbul ve Sabiha Gökçen havalimanlarını birbirine bağlayacak 10.4 milyar TL’lik Gebze-Halkalı YHT hattına bu sene ayrılan bütçe 1 milyon TL. Bu sene kazma vurulmayacak diyebiliriz.

Gebze-3. Köprü-Havalimanı-Halkalı YHT hattı detayları

Yerköy-Kayseri hızlı tren hattı

2.8 milyar TL’lik proje için ayrılan bütçe 1 milyon TL.

Eskişehir-Antalya hızlı tren hattı

Bu hat henüz proje aşamasında. Etüd çalışmaları bu sene tamamlanacak.

Kırıkkale-Çorum-Samsun hızlı tren hattı

Bu hat henüz proje aşamasında. Etüd çalışmaları bu sene tamamlanacak.

Kapak fotoğrafı: Steve Hobson ©

3 replies »

  1. Göreceli olarak daha düşük bir maliyetle ulusal YHT hattına en çok yolcuyu kazandıracak Bursa hattının bu kadar geriden gelmesi, hatta yerinde sayması gerçekten düşündürücü.

  2. Siemens Velaro setleri neden Istanbul’a gelmiyor, bilginiz varsa açıklar mısınız?

Sizce?

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Google fotoğrafı

Google hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap /  Değiştir )

Connecting to %s