Konya hızlı tren garı projesi
Konya’da inşaatına 2017 yılında başlanan yeni hızlı tren garının kapsamı, lokasyonu, bağlantıları, hedefleri ve tarihçesi:
Konya’da inşaatına 2017 yılında başlanan yeni hızlı tren garının kapsamı, lokasyonu, bağlantıları, hedefleri ve tarihçesi:
Geçtiğimiz hafta darbe teşebbüsünün püskürtüldüğü ve ardından 3 ay süre ile OHAL ilan edilen Türkiye’nin izleyeceği yol dikkatle izlenirken, Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan önümüzdeki döneme ilişkin açıklamalarda bulundu.
İlk etabı devreye alınan, ikinci etap çalışmalarının devam ettiği, İstanbul’un Anadolu ve Avrupa yakasını İstanbul Boğazı’nın altından demiryolu ile bağlayan Marmaray projesinin kapsamı, güzergahı, durakları, hedefleri, araçları, yolcu sayısı ve tarihçesi:
Ankara’nın içinden geçen demiryolu, Başkentray Projesi kapsamında bir buçuk yıl demiryolu trafiğine kapanacak.
Konvansiyonel vagonlar, yaklaşık 3 yıl aranın ardından yeniden Halkalı’ya varış yapabilecek.
Halkalı-Çerkezköy-Çorlu hattındaki köprülerin yenilenmesi çalışmaları nedeniyle Halkalı bir kez daha tren trafiğine kapanmaya hazırlanıyor.
Bulgaristan, 154 km uzunluğundaki Plovdiv(Filibe)-Dimitrovgrad(Karaatlı)-Svilengrad(Mustafapaşa)-Kapıkule hattının modernizasyon çalışmalarında iki bölüm daha tamamladı.
Ankara (Polatlı)-İzmir (Menemen) yüksek hızlı tren hattının Afyon-Uşak etabının altyapı inşaatı ihalesini Tekfen ve Doğuş ortaklığı kazandı.
Halen yapımı devam eden Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattının kapsamı, güzergahı, durakları, etapları, hedefleri ve tarihçesi:
Eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın Başbakan olduğu yeni hükümette, Ulaştırma, Denizcilik Ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan oldu.
Bu yılın başında konteyner blok trenlerine açılan Halkalı, şimdi de konvansiyonel trenlere hazırlanıyor.
Halkalı Terminali’nin, Halkalı-Çerkezköy demiryolundaki köprülerle ilgili sorunlardan dolayı yeniden kapanması gündemde.
Hükümet, demiryolu taşımacılığının serbestleştirilmesine ilişkin tüm hukuki adımların atılması ve mevzuatın tamamlanması için hedef tarihi belirlemişti: 21 Haziran 2016.
Zonguldak-Irmak demiryolu yenileme ve sinyalizasyon projesinin Zonguldak-Karabük bölümü açıldı.
Yatırım programına dahil eden çok sayıda proje arasında, bu seneki 7 milyar TL’lik demiryolu bütçesinden çok sınırlı pay alabilenler de oldu.