Bölgenin en önemli otomobil limanlarından biri olan ve pek çok firmanın denizyoluyla ihracat ve ithalat taşımalarını gerçekleştirdiği Derince Limanı geçtiğimiz hafta sıradışı günler yaşadı.

Oto Taşıma Vagonları, Foto: Konsped ©

BLG, Schenker ve Hödlmayr’ın birlikte organize ettiği iki ayrı trenle getirilen yaklaşık 400 otomobil, vagonlarla Derince Limanı’na varış yaptı.

Şimdiye kadar deniz yoluyla getirilmekte olan Skoda marka otomobiller, bu kez çift katlı açık araç taşıma vagonlarıyla Türkiye’ye taşındı. Yakın zamanda düzenli seferlere başlayan Tekirdağ Derince feribotu ile, pek çok otomotiv firmasının stok alanlarına yakın konumda olan ve liman içinde geniş park imkanı bulunan Derince limanına getirildi.

Çek Cumhuriyeti’nden yola çıkan trenler 5 günde Derince’de oldu.

Şirket yetkilileri, alınan önlemler ve beklemelerin en aza indirilmesi sayesinde, denizyoluna göre çok daha kısa bir sürede ve neredeyse sıfır hasarla araçların Türkiye’ye getirildiğini belirtiyorlar.

Demiryolunda otomobil taşımalarında genellikle çift katlı araç taşıma vagonları kullanılıyor. Farklı tipleri bulunan vagonların boyu 30 metreye kadar çıkabiliyor. Bu taşımada kullanılan açık vagonların yanı sıra her tarafı kapalı vagonlar da bulunuyor.

Türkiye’de ilk olarak 2006 yılında, STVA ve Vega Trans tarafından kurulan Veva Lojistik, kendisine ait platform vagonlarla, 100’ün üstünde blok tren organize ederek, Fiat ve Ford marka binek ve ticari araçların Köseköy’den Romanya’ya taşınmasını sağlamıştı. 2007 yılında da Borusan, ilk defa çift katlı araç vagonları kullanarak, İran’dan Türkiye’ye Peugeot marka otomobilleri taşımış, bu taşımalarda da Köseköy Terminali kullanılmıştı.