TCDD, üretimini geçtiğimiz sene yaptırdığı özel vagon ile otomobil taşımaya hazırlanıyor.

Özellikle ABD ve Avrupa’da demiryoluyla yoğun olarak taşınan otomobillerin Türkiye’de de taşınması için TCDD düğmeye bastı. Geçtiğimiz sene Türkiye’de üretilen otomobil taşıma vagonunun yol testleri devam ediyor.

Laaeilprs tipi ikiz vagon, iki katlı ve 12 otomobil yüklenebiliyor. Her bir katta max 24 ton taşınabilen vagonun darası 42 ton.

Vagonun üst ve kenarları branda ile tümüyle kaplı. Böylece dışardan gelebilecek cisimlerle araçların hasarlanmasının önüne geçilmesi hedeflenmiş.

Vagon, G2 yük gabarisine uygun olarak dizayn edilmiş. Bu da Avrupa’nın büyük kısmında kullanılabileceği anlamına geliyor.

Vagonun önemli bir özelliği, üstteki platformun indirilerek paletli yüklerin de taşınmasına olanak vermesi. Otomobil taşımaları genelde tek yönlü olduğundan bu özellik vagonların her iki yönde de taşıma yapmasına olanak veriyor. Üstteki platformun indirilerek paletli yüklerin de taşınmasına olanak veriyor (bkz alttaki foto).

Vagonun eksi hanesine yazılacak iki başlık, yeni dizayn edilmiş olmasına rağmen modern çizgiler taşımaması ve branda kullanılmış olmasına rağmen benzerlerine göre biraz ağır olması.

Vagonun proje sahibi ve imalatçısı Solentek.

Türkiye’ye Mercedes, BMW gibi markalar Avrupa’dan trenle geliyor. Ancak yerli üreticilerin ne fabrikaları, ne de stok alanları demiryolu bağlantılı. Aktarmalardan uzak duran üreticilerin, yurtiçi taşımalarda demiryoluna ağırlık vermesi daha zaman alacak gibi gözüküyor.

Öte yandan otomotiv sanayiinin Türkiye’deki büyüklüğü ve yurtiçi taşımalardaki uzun mesafeler hesaba katıldığında, TCDD’nin bu girişiminin ilgi çekmemesi mümkün değil.

Kapak Fotoğrafı: S. ©