ABD’de ve Avrupa’da demiryolunu yaygın olarak kullanan otomobil firmaları, Türkiye’de de demiryolu kullanımını arttırıyorlar.

İşte Türkiye’de demiryolunu malzeme ve/veya bitmiş ürün taşımalarında kullanan otomobil firmaları:

BMW

BMW geçtiğimiz yıldan bu yana Türkiye’ye trenle geliyor. Schwertberg (Austurya)’dan çıkan haftalık trenler Tekirdağ Limanı’nda boşaltılıyor. Rail Cargo taşımanın bütününü organize ediyor. Haftada bir tren, 2014 yılında 26 bin otomobil ithal eden BMW’nin hacminin yaklaşık üçte biri anlamına geliyor.

Mercedes

Mercedes yakın zamanda Bremen (Almanya)’dan otomobil treni çıkarmaya başladı. Araçlar Köseköy Terminali’ne geliyor. Taşımayı DB Schenker Rail organize ediyor. Haftalık tren, 2014 yılında Türkiye’de satılan 23 bin Mercedes otomobilin yaklaşık yarısına denk geliyor.

Hyundai

Hyundai geçtiğimiz sene Çek Cumhuriyeti’nden trenle deneme seferleri düzenlemişti. TCDD, websitesinde, yakında Hyundai araçların karşılıklı olarak trenle taşınmaya başlayacağını duyurdu. Trenler DB Schenker Rail tarafından organize ediliyor. Hyundai’nin geçtiğimiz sene ithalatı 22 bin, ihracatı 180 bin oldu.

Dacia

2014 yılında 28 bin Dacia Türkiye’ye ithal edildi. Omsan Lojistik, geçtiğimiz sene, 30 bin Dacia aracını, tren+gemi çözümüyle Köstence üzerinden getirmeyi hedeflediklerini açıklamıştı. Omsan Romanya’dan direk trenle taşıma alternatifini de denedi, ancak trenler sürekli olmadı.

Renault

Bazı deneme taşımaları yapsa da, Renault bitmiş otomobilde demiryolunu kullanmaya devam etmedi. Öte yandan, yedek parça taşımalarında önemli bir değişiklik yaparak, Noisy (Fransa) ile Derince arasında swapbody blok trenlerini kullanmaya başladı. Hedef haftada 4 tren. Renault’un 2014 yılında üretimi 318 bini buldu.

Ford

Ford uzun yıllar yedek parça trenleri ile demiryolunun kullanımının öncüsü oldu. Artık Trieste üzerinden treyler treni+roro çözümünü kullanıyor. Treyler trenleriyle direkt Türkiye’ye gelme de test ediliyor. Ford’un geçtiğimiz sene üretimi ağır araçlar dahil 245 bin.

Toyata

Toyota Avrupa’dan getirdiği yedek parçalar için uzun süredir konteyner trenlerini kullanmakta. Toyota’nın geçtiğimiz yılki üretimi 132 bin otomobil.

Skoda

Skoda da, geçtiğimiz yıl deneme taşıması yapıp devam etmeyen markalardan. 2014 yılında Türkiye’ye 15 bin Skoda binek otomobili ithal edildi.