Türkiye’nin en iyi 10 terminali


Demiryolunun kalbi olan yük terminalleri, diğer modlarla rekabette önemli bir rol üstleniyorlar.

raster by iconfinder
Bu yazıyı kopyalamamak için 5 neden

Yük terminallerinin kapasiteleri ve verilen hizmetler büyük farklılıklar gösterebiliyor. Tek ve kısa bir rampada yükleme/boşaltma yapılan terminallerin yanı sıra büyük lojistik merkezler de bulunuyor.

TCDD tüm Türkiye’de 18 lojistik merkez inşa ediyor. Bunlardan bir kısmı bizim listemizde yer alıyor.

Terminaller lokasyon, yönetim, gümrük hizmetleri, depo, demiryolu/elleçleme/tır hizmetlerinin kalitesi, bağlantılar ve sosyal tesislere göre değerlendirildi.

İşte Türkiye’nin en iyi 10 terminali:

#10 – Kaklık Lojistik Merkezi

TCDD tarafından idare ediliyor. Denizli’deki sanayiden bir parça uzakta. Farklı yükler için rampalar bulunuyor. Terminal içi demiryolu hizmeti iyi, ancak kapalı depo, herhangi bir limana düzenli servis, çevredeki tesislere bağlantı, terminalde herhangi bir sosyal hizmet (restoran, toplu ulaşım vb) yok.

#9 – Köseköy Lojistik Merkezi

TCDD tarafından idare ediliyor. Türkiye’nin bu en sanayileşmiş bölgesi olan İzmit ve İstanbul Anadolu yakasındaki az sayıda terminalden biri. Gümrüklü alan var, ancak gümrük uzakta. Derince ve Evyap limanları yakın, ancak limanlara düzenli bir servis yok. Terminal çevresinde herhangi bir sosyal tesis yok. Rampalar yeterli, ancak kapalı depo yok.

#8 – Balıkesir Gökköy Lojistik Merkezi

TCDD tarafından idare ediliyor. Balıkesir Organize Sanayi’ye yakın, ancak henüz büyük bir trafik yok. Farklı tipte ürünler için rampalar bulunmakta. Elleçleme hizmetleri bağımsız olarak veriliyor. Terminalde restoran, banka tipi tesisler bulunmuyor.

#7 –  Hasanbey Lojistik Merkezi

TCDD tarafından idare ediliyor. Terminal Eskişehir’in doğusunda, organize sanayinin yakınında. Çok geniş bir alana yayılan merkezde farklı tip ürünler için uzun rampalar bulunuyor. Terminal içi demiryolu servisi güçlü. Ancak kapalı depo, limanlara düzenli servis, çevre tesislere demiryolu bağlantısı ve terminal içi sosyal tesis yok.

#6 – Biçerova Terminali

TCDD tarafından idare ediliyor. Nemrut Körfezi limanlarının hemen arkasında ve Manisa’dan düzenli konteyner treni servisi var. Terminal ağırlıklı olarak konteyner trenleri tarafından kullanılıyor, yeterli rampası ve açık stok sahası var, ancak kapalı deposu yok. Limanlara direkt demiryolu bağlantısı planlanıyor. Terminalde herhangi bir sosyal tesis yok.

#5 – Yenice Lojistik Merkezi

TCDD tarafından idare ediliyor. Halen inşaat çalışmaları devam ediyor. Mersin Limanına ve Mersin, Adana, Tarsus organize sanayi bölgelerine çok yakın. Geniş bir açık stok alanı bulunmakta. Ancak kapalı depo yok. Çevre tesislere demiryolu bağlantısı yok. Güçlü bir toplu ulaşım bağlantısı var (Adana-Mersin treni), ancak başka bir sosyal imkan yok.

#4 – Çerkezköy Terminali

TCDD tarafından idare ediliyor. Halkalı Terminali’nin kapalı olduğu dönemde Avrupa yönlü konteyner trenlerinin ana istasyonu oldu. Terminal içinde gümrüklü alan var, ve gümrük terminale çok yakın. Terminalden bir fabrika ve bir kapalı depoya demiryolu bağlantısı var. Tır ve elleçleme hizmetleri Çerkezköy Kooperatifi tarafından veriliyor. Terminal içinde bir sosyal tesis yok, ancak yakın çevrede bulunmakta.

#3 – Boğazköprü Terminali

Akyapı tarafından yönetiliyor. Kayseri organize sanayinin hemen yanında. Ağırlıklı olarak konteyner trafiği bulunmakta. Elleçleme ve tır hizmetleri de Akyapı tarafından verildiği için, bir intermodal taşıma organizasyonu yapmak oldukça basit. Mersin Limanı’na düzenli konteyner treni çalışıyor. Terminalde kapalı depo, sosyal tesis bulunmuyor.

#2 – Halkalı Terminali

TCDD tarafından idare ediliyor. İstanbul’un Avrupa yakasında bulunuyor ve Avrupa yönlü trenlerin hemen tamamı için ana çıkış terminali. Gümrüklü alan, demiryolu bağlantılı kapalı depo ve geniş açık stok sahaları bulunmakta. Terminal yönetimi sadece demiryolu hizmeti değil, kapalı depo ve elleçleme hizmeti de veriyor. Terminal içinde gümrük ofisi ve restoran, ATM gibi tesisler bulunuyor.

#1 – MOS Lojistik Merkezi

MOS Lojistik tarafından yönetiliyor. Manisa Organize Sanayi içinde. Terminal, organize sanayi yönetiminin bir iştiraki olan MOS Lojistik tarafından kuruldu ve idare ediliyor. Terminal içinde gümrüklü kapalı depo ve açık stok sahası bulunmakta. Tüm depo, elleçleme ve tır hizmetleri MOS Loijstik tarafından yönetiliyor. Biçerova’ya düzenli konteyner treni hizmeti var. Terminal içinde sosyal tesisler bulunmakta. Organize sanayi içindeki herhangi bir işletmeye henüz demiryolu bağlantısı yok.

Değerlendirme nasıl yapıldı?

Terminaller 10 farklı alanda, her biri için 0-3 arası puan alacak şekilde değerlendirildi. Bu alanlar lokasyon (sanayi bölgelerine yakınlık), yönetim (tüm terminal içi hizmetlere kolayca ulaşım), gümrük (gümrük ofisinin konumu, gümrüklü alan), manevra (yeterli manevra hattı ve lokomotifi olup olmadığı), elleçleme (farklı yüklerin elleçlenmesi imkanı), tır hizmetleri (tır filosunun ne kadar güçlü ve etkili çalıştığı), depo (terminal içinde/bağlantılı kapalı depo olup olmadığı), iltisak hatları (çevredeki tesislere demiryolu bağlantısı olup olmadığı), limanlara bağlantı (limanlara terminelden düzenli tren servisi olup olmadığı) ve sosyal tesisler (kafe, restoran, banka, toplu ulaşım).

Kapak Fotoğrafı: MOS Lojistik ©

demiryolu terminalleri

Reklamlar

Bir Cevap Yazın

Aşağıya bilgilerinizi girin veya oturum açmak için bir simgeye tıklayın:

WordPress.com Logosu

WordPress.com hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Twitter resmi

Twitter hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Facebook fotoğrafı

Facebook hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Google+ fotoğrafı

Google+ hesabınızı kullanarak yorum yapıyorsunuz. Çıkış  Yap / Değiştir )

Connecting to %s