Avusturya merkezli tren operatörü Rail Cargo Group, Almanya ile İran arasında tren çalıştıracağını duyurdu.

Türkiye’ye direk konteyner treni çalıştıran iki operatörden biri olan Rail Cargo, önümüzdeki sene İran ile Almanya arasında haftalık tren çalıştıracağını duyurdu. İlk deneme seferini önümüzdeki günlerde gerçekleştirecek Rail Cargo’nun bu treni hangi güzergahtan gerçekleştireceği resmen açıklanmadı.

İran ile Almanya arasındaki en direkt yol Türkiye’den geçiyor, ancak Türkiye tek alternatif değil. İşte muhtemel güzergahlar:

Kazakistan-Türkmenistan üzerinden

Rail Cargo, halen Slovakya ve Kazakistan arasında ayda iki tren çalıştırıyor. Bu trenlerin Türkmenistan üzerinden İran’a bağlanması olası. Geçtiğimiz senelerde açılan Kazakistan-Türkmenistan-İran demiryolu avantaj yaratabilir. Çin-Avrupa trenlerindeki yoğunluk, bu hattın en büyük sorunu.

Kazakistan-Türkmenistan-İran demiryolu bugün açılıyor

Edirne-Van üzerinden

Türkiye’de Halkalı’ya trenleri çalışan Rail Cargo, bu  trenlerini Türkiye’yi boydan boya geçerek İran’a kadar uzatmayı deneyebilir. Ancak Türkiye’de tek hattan kaynaklanan uzun transit süreler, yol boyu kullanılacak iki feribotun yarattığı belirsizlik bu güzergahın eksileri.

Ro-Ro ile Mersin üzerinden

Rail Cargo’nun Trieste’de kuvvetli bir yapılanması var. Trieste Mersin arası düzenli bir Ro-Ro servisi bulunuyor. Mersin’e Ro-Ro ile gelen konteynerler, demiryolu ile İran’a taşınabilir. Ancak hala 5-6 vagon taşıyabilen eski feribotların hizmet verdiği Van Gölü geçişi bu rotanın en büyük dezavantajı.

Rekabet Kazakistan ve Mersin çözümleri arasında geçecek gibi görünüyor. Kimin kazandığını önümüzdeki günlerde göreceğiz.

Kapak Fotoğrafı: Vitali ©