Türkiye’nin ilk tren operatörü TCDD Taşımacılık 2020’de kara geçmeyi hedefliyor.

Bu sene ilk kez altyapıdan ayrı olarak finansal durumu raporlanacak TCDD Taşımacılık’ın kar/zarar durumu merakla beklenirken, TCDD Taşımacılık yönetimi de şirketi önümüzdeki birkaç sene içinde kara geçmeyi hedefliyor.

TCDD’den ayrılan TCDD Taşımacılık gelirlerinin büyük bir kısmını korudu. Yükte 2 milyon ton artış bekleniyor. Hızlı trenlerde de yeni setlerle seferler arttı. Sadece liman gelirlerini kaybetti. Bu sene kurumun gelirlerinin 2 milyar TL’ye yaklaşması bekleniyor.

TCDD Taşımacılık yükte rekora gidiyor

Giderlerde ise büyük değişikler olacak. Önemli gider kalemlerinden biri personel giderleri. TCDD bünyesindeki 28 bin personelin yaklaşık üçte ikisi TCDD’de kaldı. Ayrıca altyapı bakım giderleri de TCDD’nin sorumluluğunda. Bu sayede geçtiğimiz sene 4.5 milyar TL olan giderlerin, bu sene 3 milyar TL’nin biraz üzerinde gerçekleşmesi şaşırtıcı olmayacak. Öte yandan TCDD Taşımacılık, TCDD’ye altyapı kullanım ücreti ödemeye başladı. Altyapı kullanım ücretinin bu sene 100 milyon TL’yi geçmesi bekleniyor.

Bu rakamlar, bu sene TCDD Taşımacılık’ın bu sene karlılığa yaklaşmasının mümkün olmadığın, ancak gelirlerin giderleri karşılama oranını %60’ların üzerine çıkarabileceğini gösteriyor.

Esas zorlu süreç ise, önümüzdeki iki sene içinde bu rakamın %100’lerin üzerine çıkarılması ve kurumun kara geçirilmesi olacak. Karlılık hedefinin gerçekleşebilmesi için bir yandan ciddi bir verimlilik hamlesi yapılması, diğer yandan da taşıma tonajları ve yolcu sayısının ciddi bir şekilde arttırılması gerekiyor.

TCDD’nin zararı – 1

TCDD’nin zararı – 2

Kapak Fotoğrafı: Onur Uysal ©