Türkiye’den Çin’e gidecek ilk blok konteyner treni yola çıktı.

BSH’ın Çerkezköy’deki demiryolu bağlantılı fabrikasından yüklenen buzdolaplarını taşıyan konteyner treni, Kazlıçeşme’de yapılan törenin ardından yola çıktı. Tren, Marmaray ve Kars-Tiflis-Bakü hattını kullanarak Çin’e ulaşacak.

Bakü-Tiflis-Kars hattının açılmasıyla Orta Asya ile Türkiye arasındaki trafik giderek artarken, Çin-Türkiye trenleri de işlemeye başladı.  Çin hükümetinin denizyoluna alternatif geliştirme, Avrupa’ya uzanan ticari ve siyasi bağlarını kuvvetlendirme ve Çin’in limanlara uzak iç bölgelerinin dış pazarlara erişimini sağlamak üzere başlattığı kuşak projesi (One Road-One Belt) kapsamında destek verdiği hatlara Xian-Köseköy hattı da eklendi.  

Türkiye’de temsilciliğini Pasifik Eurasia’nın yürüttüğü Çin-Türkiye demiryolu hattında bugüne kadar 10 ithalat treni ile yaklaşık 1000 TEU taşındı.  Pandemiden dolayı bir süre sekteye uğrayan hatta yeniden düzenli seferlere hazırlanılıyor.  

Düzenli trafik açısından dönüş yükleri de büyük önem taşıyor. Bu ilk dönüş treni, Çerkezköy’de beyaz eşya üretimi yapan ve demiryolu bağlantılı tesisi ile trenleri etkin olarak kullanan BSH’ın yüklerini taşıyor. Trende 42 konteyner ile 1400 buzdolabı taşınıyor.

Çin-Türkiye arası taşımalar için demiryolu, havayolu ve denizyolu ile rakebet halinde. Havayolu daha hızlı, ancak maliyetler oldukça yüksek. Denizyolu en ucuz maliyeti sunmakla birlikte taşıma süresi 30 günü geçiyor.

Demiryolu, hem süre, hem de fiyat olarak ikisinin arasında. Bugüne kadar organize edilen Xian-Köseköy trenleri yaklaşık 8700 km’yi 12-18 gün arasında tamamladı. 

Pasifik Eurasia yetkilileri, şimdiye kadar yapılan taşımalarda beklentilerin karşılandığını, 2021’in ilk aylarından itibaren düzenli haftalık seferleri hedeflediklerini belirtiyor.

Kapak fotoğrafı: Rail Turkey ©